BMW M10 Motor Specs
1,5-liters M10 var en fire-cylindret rækkemotor, der fremhævede en kæde-drevet, single-overliggende-knastaksel konfiguration. Motoren fremhævede også en aluminium topstykke med otte porte, en fem-bærende krumtapaksel, samt effektiv indløb og udstødning manifold rør længder. Der var omkring 10 modeller af denne motor, og de specifikke kravspecifikationer variere afhængigt af modellen.
Specifikationer for ydeevne
M10 ydeevne specifikationer blev eksemplificeret ved tre modeller med varierende forskydninger . Den M115 modellen havde den mindste mængde strøm, og byder på et deplacement på 1.499 kubikcentimeter (91,5 cubic inches), 75 hestekræfter ved 5.500 omdrejninger i minuttet og 118 ft.-lb. af drejningsmoment ved 3.000 rpm. Den M10B18 var en midrange M10, med en forskydning af 1.766 kubikcentimeter (107,8 cubic inches), 105 hk ved 5.800 omdrejninger i minuttet og 145 ft.-lb. af drejningsmoment ved 4.500 rpm. Endelig M31-modellen var en af de mest kraftfulde M10 motorer, byder på en forskydning af 1.990 kubikcentimeter (121,4 cubic inches), 170 hk ved 5.000 rpm og 240 ft.-lb. af drejningsmoment ved 4.000 rpm.
Både forbrugere, anmeldere og endda race bilister syntes at sætte pris på den M10 serie af BMW motorer. Ud over en række hjemmesider dedikeret direkte til M10, professionelle korrekturlæsere såsom Car and Driver roste motor for sin fleksibilitet og sin præstation på undertiden vanskelige terræn og bakker. Anmeldere bemærkede også motorens kraft og hastighed, hvilket ofte var større end estimeret af BMW selv. Mange racere ønsket motoren nok til at bruge det på banen, primært i touring og sportsvogne, og nogle vindende biler blev udstyret med en M10 motor.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/137186.html