Indført i 2004, hjalp Pontiac G6 at puste nyt liv i brand. Med slanke linjer påvirket af europæiske konkurrenter og en performance-tunet chassis, tjente det som Pontiac forsøg på at forlade den upopulære plastic-klædte stil brandet havde vedtaget i 1980'erne og 1990'erne bag en gang for alle. Den forhjulstræk G6 blev oprindeligt tilbudt som en fire-dørs sedan, en to-dørs coupe og en optrækkelige hardtop konvertible blev føjet til lineup i 2006. Indledende Specifikationer

G6 GT var den øverste trim plan ved lanceringen, og var kendetegnet ved en længere liste over standardudstyr, herunder blokeringsfri bremser og premium interiør udnævnelser. Standarden motor til G6 GT var en 3,5 liters V-6 producerer 224 hestekræfter. Det blev parret med en fire-trins automatgear.
History

I 2007 Pontiac tilføjede en valgfri 240 hestekræfter 3,9 liters V-6 og en seks-trins manuel transmission, yderligere styrke GT sporty holdning selv om den nye GTP var nu toppen af ​​linjen. GTP trim plan blev ændret til GXP for 2008. G6 forblev i produktion uden større ændringer indtil Pontiac mærkets bortgang i 2009.
0-60 MPH Times

forhold til datidens konkurrenter som Volkswagen Passat og Honda Accord, tilbød G6 GT lidt over gennemsnittet. Car and Driver magasin indspillet en 0 to 60 mph tid på 7,9 sekunder i en automatisk udstyret 2005 G6 GT sedan, og i 2007 Road og Track magasin fik en 6,5-sekunders løbe ud af en G6 med den valgfrie 3,9 liters V-6. KAYAK
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/137128.html