Ford Festiva var producentens forsøg på at infiltrere subcompact bilmarked. Ford kom med Kia Motors i 1986 for at udvikle dette køretøj. Det blev udgivet i 1988 og produktionen fortsatte indtil det blev erstattet i 1994 af Ford Aspire. 1988 gennem 1993 Ford Festiva havde kun én motoren gennem sin produktion liv, og der var meget få ændringer det i årenes løb. Internals

Ford Festiva havde samme 1,3-liters motor i hele sin produktion liv. Denne motor havde en boring (cylinder bredde) af 2,79 inches og et slagtilfælde (afstand stempel rejser i cylinderen) i 3,29 inches. Den samlede forskydning af motor var 1.328 kubik-centimeter i 1988 og 1989, forskydningen var 1.322 kubik-centimeter fra 1990 og 1993. Kompressionsforholdet var 9.0:1 fra 1988 til 1989 og 9.7:1 fra 1990 og 1993.
Configuration

Festiva s 1,3-liters var en inline fire-cylindrede motor (I-4). Det havde otte ventiler - to ventiler pr cylinder - og ventilen-toget var i en enkelt overliggende-cam (SOHC) konfiguration. I 1988 og 1989 modtog 1,3-liters brændstof via en karburator, og det blev opgraderet til multi-point brændstofindsprøjtning (MPFI) fra 1990 og 1993.
Output

Fra 1988 til 1989 den lille fire-cylindrede producerede 58 hestekræfter og 73 ft-lbs. af drejningsmoment. Fra 1990 gennem 1993 blev magten øges - en ændring i brændstof levering - til 63 hestekræfter ved 5.000 omdrejninger i minuttet og 74 ft-lbs. af drejningsmoment ved 3.000 rpm.
Economy

1,3-liters motor er designet til at flytte dette køretøj lange afstande på minimal brændstof. I 1988 og 1989 er det opnåede 38 mpg i byen og 40 mpg på motorvejen, med automatgear, og det opnåede 39 mpg i byen og 43 mpg på landevejene med en manuel transmission. Fra 1990 gennem 1993 opnåede det 31 mpg i byen og 33 mpg på motorvejen med en automatisk, med en manuel gearkasse, opnåede det 35 mpg i byen og 41 og 42 mpg på motorvejen
<. br>
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/137075.html