Fiat Bravo Specifikationer
mindste motor til at komme i en Fiat Bravo er base motor 1242 kubikcentimeter (volumen refererer til den mængde inde i cylindrene, som bestryges af stemplerne) med fire cylindre arrangeret i en linje og fem ventiler pr. Ventilerne er i en dobbelt overliggende knastaksler konfiguration, hvilket betyder, at indsugnings-og udstødnings ventiler styres direkte af en knastaksel, i stedet for ved en trykstang. Den 1.2 har en hestekræfter af 82 hk - en enhed af magt svarer til 550 mund-pounds et sekund - og et drejningsmoment (vender kraft, motoren) i 83,3 mund-pounds. Den har en tophastighed på 105,2 miles i timen og kan accelerere fra nul til 62 mph på 12,5 sekunder.
Større benzinmotorer
Bilen blev også tilbudt i 1.6 liter, 1,8 liter og 2,0 liter benzinmotorer. Den 2,0 motor har fem cylindre i modsætning til de regelmæssige fire cylindre.
1.6 gør 103 hestekræfter (hk), og 106,2 ft-lbs. af drejningsmoment. Den 1,6 's tophastighed er 114,3 mph, og det tager 10,8 sekunder at komme fra nul til 62 mph.
1,8 producerer 113 hk og 113,6 ft-lbs. af drejningsmoment. Den 1,8 's tophastighed er 119,9 mph, og det går fra nul til 62 mph på 10,0 sekunder.
Største benzin-motor Bravo, med 2,0 liter slagvolumen, producerer 154 hk og 137.2 ft-lbs. af drejningsmoment. De to liter tophastighed er 132,4 mph, og det tager 8,0 sekunder at komme fra nul til 62 mph.
Dieselmotor
Bravo kom med to forskellige dieselmotorer i løbet af dets levetid, TD og JTD. Dieselmotorerne har begge 1910 cc motor fordrivelse og fire inline cylindre, men TD har elektronisk brændstofindsprøjtning og JTD direkte indsprøjtning. Den JTD er mere kraftfuld end den TD med 105 hk og 147,5 ft-lbs. af drejningsmoment, mod TD s 75 hk og 108,4 ft-lbs. af drejningsmoment.
JTD er også langt hurtigere end TD med en tophastighed på 116,2 mph, accelererer fra nul til 62 mph på 10,4 sekunder. Tophastigheden på TD er kun 102,5 mph, og det tager 15,1 sekunder at komme fra nul til 62 mph.
Fællestræk
Hver Bravo kommer med forhjulstræk og en fem-trins manuel gearkasse. De bageste bremser er tromlebremser (ekspanderende sko inde hjulet), og de forreste bremser er diske (en skivebremse er en fast metalskive, som bremser hjulet, når pads anvendes).
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/137016.html