En række råvarer gå ind i konstruktionen af ​​moderne biler, nogle af samme eller lignende årtier siden, nogle helt anderledes. Stål, aluminium, plast, glas og gummi er nogle af de vigtigste ingredienser. Sikkerhed, ydeevne og design drev materialer beslutninger, og flere former for ét materiale, såsom stål, kan anvendes på den ene del af et køretøj. Steel

Steel er en "grundpille i masseproducerede biler," ifølge New York Times. Nutidens biler er bygget hovedsageligt af stål, omkring 60% efter vægt. Men den anvendte stål er mere "avanceret" og "high-styrke" i modsætning til hvad der blev brugt i ældre biler går tilbage til Ford Model T. Den gennemsnitlige køretøjet har mere end tolv typer og styrker af stål.


Aluminum

Bilfabrikanterne ofte søge måder at lysne nutidens køretøjer. Aluminium bruges ofte til dette formål. Ifølge Motor Authority, Honda og BMW "lede vejen" i aluminium brug. Hver bil har omkring 340 pounds af aluminium i gennemsnit for det meste i emhætter, motorblokke og hjul. Aluminium ventes at nå op på ca 9,4% af køretøjets vægt i 2020.
Plastic

Dagens køretøjer indeholder mere end 260 pounds af plast, i henhold til Transportation energidata Book. Plast hjælper med brændstoføkonomien ved at reducere et køretøjs vægt. Plast udgør ca 7,6% af køretøjets materialer. Det bruges til at lave sæder, dashboards og kofangere, for eksempel.
Glass

glas anvendes til at lave en bilens forrude, og det fungerer som en "vejr barriere, et projektil skjold og en bug-skærm, "ifølge Auto Glass University. Forruden er bundet til køretøj med polyurethan.
Rubber

Gummi anvendes i dæk. Tidlige dæk var lavet af naturgummi, mens moderne dæk er lavet af en "række naturlige og syntetiske stoffer."

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/136867.html