I 1968 introducerede Ford Motor Company i Torino linje, som var en rebranding af biler fra sit eksisterende Fairline rækkevidde. Ifølge Hemmings Muscle Machines Købers Guide, blev Torino skabt for at give Ford en muskel bil, der også bevaret et niveau af klasse og luksus ud over dens råstyrke. Den højere ydelse Torino GT var tilgængelig som en hardtop, fastback eller konverteres i 1968 sammen med en stationcar-version. Motor

Alle 1968 Ford Torino modeller kom med V8-motorer, selv om der var to forskellige base-motorer til rådighed, afhængigt af, hvornår bilen blev bygget. Bilerne blev oprindeligt fremstillet med en to-tønde 210 hestekræfter, 302 kubikcentimeter motor som standard, men klassisk Ford ekspert Jon Huntley siger, at Ford reduceret omkostningerne efter en seks ugers strejke ved at gøre standard motoren en to-tønde 195 hestekræfter 289 kubik inches model med større motor fås som en opgradering. Den største motor tilgængelige var en fire-tønde big block 390 kubikcentimeter motor, der producerede 325 hestekræfter.

Oprindelige 302 kubikcentimeter basen motor havde en boring og slaglængde på fire inches med tre inches og en 9-1 kompression forholdet. Det producerede et maksimalt drejningsmoment på 407 Nm ved 2.600 omdrejninger i minuttet.
Dimensons

1968 Ford Torino GT fastback model havde en køreklar vægt på 3,362 pounds, som omfatter en fuld 20,1 gallon tank og alle nødvendige væsker. Det var 201,1 inches lang med en højde på 53,5 inches og en bredde på 74,5 inches fra side til side. Det havde en 116-tommers akselafstand med en afstand mellem fordæk på 58,8 inches og bagdæk på 58,9 inches.

Transmission

Ejere af 1968 Ford Torino GT kunne vælge enten fra en tre-trins manuel eller en Toploader fire-trins manuel gearkasse. Den store-block 390 motor havde også en mere robust og tunge manuelle transmission til rådighed til at hjælpe modstå den ekstra moment skabt af den mere kraftfulde motor.
Affjedring og dæk
< p> De almindelige dæk på 1968 Torino GT var E70-14, valgfri størrelser var F70-14 og FR70-14. Det var en baghjulstræk køretøj, der blev styret med en recirkulerende bold system. Mange af suspension specifikationer blev delt med tidligere Fairline modeller, herunder 10-tommer og bag tromlebremser. Valgfri 11.25-tommer front skivebremser var også tilgængelig. Det havde stivere fjedre og stød end Fairline, og fremhævede et valg af en 11/16-inch eller 7/8-inch forreste krængningsstabilisator.
Pris
< p> Ifølge Hemmings blev 1968 Ford Torino GT opført på en fabrikants vejledende udsalgspris på 2772 $ for hardtop model, $ 2747 til Fastback og $ 3001 for konvertible.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/136809.html