Toyota fra 2005 Matrix var den første af sin linje til at have valgfri sideairbags og stabilitet kontrol, væsentligt forbedre sin sikkerhedsfunktioner. 2005 Matrix følger 2003 ungdoms-fokus som en kompakt crossover køretøj med en krop, der kombinerede en sport-utility køretøj og en sportsvogn med en sedan pris. 2005 model år introduceret to nye farver: Silver Streak Mica og Shadow Mica. Det var til rådighed med en fire-trins automatgearkasse, fem-trins manuel gearkasse eller sekstrins manuel gearkasse. Power

Toyotas 2005 Matrix bød på en 1,8-liters fire-cylindret motor med forhjulstræk og manuel eller automatisk transmission, eller firehjulstræk med automatisk transmission. De fire-cylindrede motor var i en inline-fire konfiguration. The Matrix blev foretaget i tre udstyrsniveauer: Base, XR og XRS. De seks-trins manuel gearkasse var kun tilgængelig på røntgenbilleder sport modellen. Basen og XR motor havde 130 hestekræfter og 124 mund-pounds af drejningsmoment, mens sporty Rtg motor havde 170 hestekræfter og 127 mund-pounds af drejningsmoment
Fuel Economy

Toyota fra 2005 Matrix brændstoføkonomi afhang motor, vægt og funktioner. Den mindre 1,8-liters motor på Base og XR var i stand 29 miles pr gallon med manuel gearkasse og 27 miles pr gallon med automatgear. De røntgenbilleder 'lidt større motor opnåede 25 miles pr gallon.

Andre funktioner

fra 2005 Toyota Matrix var 171,3 inches lang, 69,9 inches lang og 61,5 inches høj, med en egenvægt, der varierede fra 2,679 pounds til 2.965 afhængigt af transmission og funktioner. Alle modeller havde fire døre og kom med standard fører og passager airbags. Blokeringsfri bremser og elektronisk bremse assistance var ekstraudstyr på basen og XR trim niveauer og standard på røntgenbilleder.
Almindelige problemer

2005 Toyota Matrix motor, transmission , styretøj, bremser, opvarmning og starter sjældent havde problemer. 2005 Matrix var en af ​​de mest pålidelige biler i sin klasse.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/136722.html