Cadillac introducerede CTS mellemstore luksus sedan som en erstatning for sin Catera. De første generation CTS blev produceret fra 2003 til 2007, på hvilket tidspunkt den model gennemgik en redesign for sin anden generation. De 2005 CTS blev bygget på General Motors 'Sigma-platform, som også husede STS sedan og SRX sport utility køretøj. De CTS var den første Cadillac model, der skal tilbydes med en manuel gearkasse, da Cimarron i 1980'erne. 2,8-liters V6

Basen motor, som tilbydes i CTS var en 2,8-liters V6. Denne 24-ventil DOHC motor havde en 3,5-tommer boring, 2,94-tommer slagtilfælde og et kompressionsforhold på 10 til 1.. Udgang til denne motor blev bedømt til 210 hestekræfter ved 6.500 omdrejninger i minuttet og 194 ft.-lb. af drejningsmoment ved 3.300 rpm.
3,6-liters V6

opgraderede motor tilbydes i CTS var 3,6-liters V6. Denne 24-ventilet DOHC motor havde en 3,7-tommer boring, 3,37-tommer slagtilfælde og et kompressionsforhold på 10,2-1. Denne motor er produceret 255 hestekræfter ved 6.200 omdrejninger i minuttet og 252 ft.-lb. af drejningsmoment ved 3.100 rpm.
6,0-liters V8

CTS-V resultatorienteret tilbud fra Cadillac var udstyret med GMs 6,0-liters V8-motor . Denne 16-ventilede motor havde en 4-tommer boring, 3,62-tommer slagtilfælde og et kompressionsforhold på 10,9-1. Denne motor genererede 400 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 395 ft.-lb. af drejningsmoment ved 4.400 rpm.
Dimensioner

V6-udstyrede CTS modeller delte de samme dimensioner. Disse CTS modeller sad på en 113,4-tommers akselafstand, med en 60,3-tommer foran spor og en 60-tommer bageste spor. Kroppen målte 190,1 inches i længden, 70,6 inches i bredden og 56,7 inches i højden. CTS-V delte den samme akselafstand og bredde, men de andre dimensioner var lidt anderledes. CTS-V målt 191,5 inches i længden og 57,3 inches i højden, mens CTS-V track var 61,1 inches i front og 61,4 inches i den bageste.
Crash Test data

The National Highway Traffic Safety Administration frontal-impact crash test fortjent CTS en fire-stjernet rating for fører og passager beskyttelse. Dette køretøj blev også givet en fire-stjernet rating i NHTSA s rollover test. Under NHTSA s side-impact test, tjente CTS en firestjernet rating for beskyttelse af forsæderne, mens bagsædet-beboer beskyttelse blev bedømt til fem stjerner.
Fuel Economy

2,8-liters V6 CTS blev bedømt til 18 mpg byen og 27 mpg motorvej, når udstyret med en fem-trins automatgear, mens den seks-trins manuel model gav 17 mpg byen og 27 mpg motorvej. Den 3,8-liters V6 fik 18 mpg byen og 27 mpg motorvej med automatisk transmission, mens den manuelle version, fik 17 mpg byen og 26 mpg motorvej. CTS-V, som kom med kun en 6-trins manuel gearkasse, blev bedømt til 16 mpg byen og 25 mpg motorvej.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/136703.html