I 1989, Honda premiere sin 1,5 liter, 16 ventiler motor til at yde sin Civic linje af biler et ekstra skridt under acceleration og forbedret brændstoføkonomi. Honda brugte 1,5 liters motor i mange af sine 1989 modeller, ændre det kun lidt for øget hestekræfter og drejningsmoment for sporty Civic-modeller. LX Sedan

Maksimalt drejningsmoment for produktionsåret 1989 Honda Civic 1.5L LX Sedan måler 97 ft-lb. ved 3.000 omdrejninger i minuttet. Boring og slaglængde til motoren måler 2,97 inches ved 3,29 inches. Kompressionsforhold, mens motoren er i drift måler 10,0:1. Hestekræfter måler 92 ved 5.500 RPM.
Hatchback

1989 hatchback versionen af ​​Civic 1.5L har et maksimalt drejningsmoment på 82 ved 4.200 RPM. Hestekræfter til motoren måler 70 ft-lb. ved 4.500 RPM. Boring og slaglængde til motoren måler 2,95 inches ved 3,33 inches. Kompressionsforhold sidder ved 13.0:1.
DX Hatchback

DX versionen af ​​1989 1,5 L Civic hatchback har et maksimalt drejningsmoment rating på 97 ft- lb ved 3.000 RPM. Peak hestekræfter for køretøjet måler 92 ved 5.500 RPM. Boring og slaglængde foranstaltninger 2,97 inches med 3,29 inches. Kompressionsforhold ure i 10,0:1.
CRX HF

1989 Honda Civic CRX HF har et maksimalt drejningsmoment rating på 90 ft-lb. ved 2.000 RPM og bruger 1,5 liter motor. Hestekræfter måler 62 ved 4.500 RPM. Kompressionsforhold for motoren måler 9.6:1. Boring og slaglængde foranstaltninger 3,0 inches med 3,33 inches.
CRX

Maksimalt drejningsmoment rating for 1989 Honda Civic CRX måler 97 ft-lb. ved 3.000 RPM. Boring og slaglængde til motoren måler 2,97 inches ved 3,29 inches. Kompressionsforhold, mens motoren er i drift måler 10,0:1. Hestekræfter måler 92 ved 5.500 RPM.
DX Sedan

DX sedan-versionen af ​​1989 Civic har et maksimalt drejningsmoment rating på 97 ft-lb. ved 3.000 RPM. Kompressionsforhold, mens motoren er i drift måler 10,0:1. Hestekræfter måler 92 ved 5.500 RPM. Boring og slaglængde til motoren måler 2,97 inches ved 3,29 inches.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/136627.html