Hyundai Elantra blev først indført i 1991 af den koreanske bilproducent og var til rådighed i GLS, SE og Limited modeller. Ifølge Edmunds.com havde de tidlige modeller af Elantra et ry for upålidelighed og dårlig håndværk. Men i dag, Edmunds.com noterer stor forbedring i ydelse og design, sammen med en række standard muligheder, gør Elantra mere konkurrencedygtige blandt bilproducenter. Forbrugerne ønsker at købe en Hyundai Elantra vil finde der et par forskelle mellem GLS og SE model. Hjul og dæk

Med producentens vejledende udsalgspris på $ 16,895, som fra oktober 2010, kommer Elantra GLS standard med 15-tommer stålfælge med hjulkapsler. Pr. oktober 2010 har Elantra SE en vejl. udsalgspris på $ 17,845, men leveres som standard med 16-tommer aluminiumsfælge. De aluminiumsfælge på SE har flere fordele i forhold til stålfælge på GLS.

Elantra GLS leveres som standard med P195/65R15 dæk, mens den Elantra SE leveres som standard med P205/55R16 dæk. Bredden mellem de to dæk er mindre end en halv tomme, så forskellen i ydelse er bare lidt bedre med P205/55R16 dæk.
Engine

Elantra GLS og SE er begge drevet af en 2,0-liters 4-cylindret motor. Motoren har også en udgangseffekt på 138 hestekræfter ved 6.000 omdrejninger i minuttet og 136 mund-pounds af drejningsmoment ved 4.600 rpm. Begge køretøjer kommer standard med en 4-trins automatgear
Safety Features

SE leveres som standard med to ekstra sikkerhedsfunktioner:. Elektronisk stabilitetskontrol og Traction kontrollere. Ifølge Insurance Institute for Highway Safety, en ESC installeret i en bil hjælper bilister bevare kontrollen over deres køretøj ved anvendelse af hastighedsbegrænsende sensorer, der overvåger styrevinkel og køretøj rotation. ØSU forsinker relevante hjul til at hjælpe føreren med at bevare kontrollen over sit køretøj.

Traction Control er en anden sikkerhedsfunktion af Elantra SE, der arbejder med ESC for at forebygge ulykker på vejen. Traction Control arbejder med bilens motor og anvender bremserne til den specifikke hjulet til at reducere hjulspin og forbedrer bilens stabilitet.
Front og Rear Suspension

forhjulsophæng på både GLS og SE kommer standard med uafhængige MacPherson fjederben med skruefjedre og krængningsstabilisator. Den bageste suspension på begge køretøjer kommer standard med en uafhængig multi-link og krængningsstabilisator. Elantra SE dog kommer med en sports-tunet baghjulsophæng.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/136533.html