Ford Taurus SHO line --- SHO står for Super High Output --- voksede ud af en aftale af Ford til at købe en række Yamaha motorer til en to- sæde coupe, der aldrig nåede produktionen. Den oprindelige Taurus SHO brugte motorer købt som en del af denne aftale i et begrænset oplag bil i 1989, og det viste sig at være en vellykket nok design, at det gik i produktion i 1990, og den anden generation af bilen blev udgivet i 1992, og 1994 versionen er en del af denne anden generation af design. Taurus SHO er en mellemstor sedan kendt for sine højtydende V6-motorer, anmeldelser fra det tidspunkt beskriver det som et forsøg på en skjult sportsvogn. Ydelse

Ford Taurus SHO kom med et valg mellem to motorer, den 3,0 eller 3,2 liter SHO V6, genererer 220 hk og 235 hk henholdsvis. Det kom også med valg af to transmissioner: en fire-trins automatgear, og en fem-trins manuel. Bilen er kendt for at være hurtig off blokkene --- stand til at sætte i en respektabel 6,2-6,6 second 0 to 60 acceleration. Det lidt lidt i brændstoføkonomi, at få 18 mpg i byen kørsel og 20 mpg i motorvej forhold med en 20-gallon tank. Bilen kører på blyfri benzin
Handling

1994 Ford Taurus SHO havde tilstrækkelig håndtering af sin klasse,. Ifølge Car & Driver kan det ud accelerere en BMW i samme prisklasse, BMW, men havde en lidt strammere venderadius. Taurus SHO havde højt drejningsmoment, og fremragende bremser, hvilket gør en fremragende bil til bykørsel.
Finpudsning

1994 Ford Taurus SHO var den første Taurus i kø for at få R-134 kølemiddel aircondition, som en del af forsøg på at reducere CFC udgange. En anden detalje var, at dørhåndtag blev farvet den samme som kroppen håndterer på alle fire døre. Fra 1994 model kommer også med førersiden og passager airbags, en ny digital radio og slankere forlygter.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/136518.html