2003 Grand Am GT Specs
På Grand Am GT hjerte er dens single-cam 12-ventil 3,4-liters V-6 motor. Med boring og slaglængde på 92 og 84 mm, henholdsvis har motorinstallationer en 9,5-til-1 kompressionsforhold. Det skaber 175 hestekræfter ved 4.800 omdrejninger i minuttet og 205 pund-fødder af drejningsmoment ved 4.000 rpm, mere magt end den 140-hestekræfter 2,2-liters fire-cylindret fra 2003-SE og SE1 Grand Ams. EPA vurderer V-6 brændstoføkonomi ved 18 mpg i byen og 27 mpg på motorvejen.
Drivlinie og Chassis
Grand Am GT bruger en forside -motor, forhjulstræk arkitektur. Snarere forvirrende til entusiaster, blev BT og GT1 modeller tilbydes kun med en fire-trins automatgear, selvom en fem-trins manuel kunne bestilles med billigere og underdimensioneret firecylindret Grand Am varianter. Handling er solide takket være fire hjul uafhængig affjedring, spankulere-typen op foran og multilink i den bageste med stabilisator stænger i begge ender. Fire-hjulet skivebremser med ventilerede skiver op foran giver standse strømmen. Et traktionskontrolsystem som modulerer motor og bremsekraft som reaktion på vejforhold hjælper med at holde bilen plantet.
Udvendig og indvendig
Fra et styling synspunkt, Grand Am GT deler tidskoder med Pontiac større Grand Prix. I 2003 den meget udskældte ribbet side krop beklædning blev afskaffet for renere linjer. Dimensioner er 186,3 inches lang og 70,4 inches høj for coupe, ridende på en 107,2-tommers akselafstand bærer et 3.099-lb. køreklar vægt. Sedan modeller er lidt tungere på £ 3188. Inside er plads til fem med standard fører og passager airbags og et lydsystem med cd. Læderindtræk ikke var en mulighed, var heller ikke et navigationssystem.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/136477.html