Chevrolet Nova blev først introduceret i 1962 for at tilbyde købere en mulighed mellem den kompakte Corvair og fuld størrelse Chevrolet, såsom Impala. Nova navn blev droppet i 1977, men pakken forblev under Nova Rally navneskilt. Den sidste Nova blev bygget i 1978. Motor

1966 Nova havde flere tilgængelige motor valgmuligheder. Den lille blok V8-motor med en slagvolumen på 283-kubik-inches, der producerede 275 hestekræfter og 355 pund-fødder af drejningsmoment. Med en boring på 3,87 inches og en slaglængde på 3,00 inches, havde det et kompressionsforhold på 9.25:1.

Andre motor muligheder omfattede 194-kubik-tommer inline 6-cylindret motor, der producerede 120 hestekræfter og 230-kubik-tommer inline 6-cylindret der producerede 140 hestekræfter. Den 282-kubik-tommer V8 produceret 220 hestekræfter og 327-kubik-tommer V8 produceret 275 hestekræfter.
Bremser og Suspension

'66 Nova havde en uafhængig forhjulsophæng med skruefjedre og en live aksel baghjulsophæng med bladfjedre. I den forreste havde 241-millimeter tromlebremser og i den bageste havde 241-millimeter servo-assisteret tromlebremser.
Resultater Statistik

Nova pralede en nul til 60 mph tid på 7,2 sekunder med en kvart mile tid på 15,1 sekunder ved 93 mph, med 327-kubik-tommer V8 motor. Den tilhørende Chevy II Nova havde en nul til 60 mph tid på 8,6 sekunder, og en kvart mile tid 16,8 sekunder ved 82 mph, med samme motor.
Diverse

Nova var 183 inches lang og 53,8 inches høj med en akselafstand på 110 inches og en køreklar vægt ud af 3.040 pounds. Det husede en 16-gallon brændstoftank.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/136455.html