August Horsch begyndte ingeniør biler gennem sit firma August Horsch & Cie, som han åbnede i Köln i 1899. Hans første bil ramte markedet i 1901. Grundet den gensidige utilfredshed mellem forvaltere af selskabet og Horsch, forlod han sit eget firma til at åbne en anden under navnet Audi, som er latin for Horsch. Det er under denne firmanavn, Horsch begyndte at sælge sine biler i 1910, og fik hurtigt et ry for kvalitet. Det ry fortsætter i dag. Fra 1998 Audi A4 Quattro 1.ST AWD er ingen undtagelse. Size

1998 Audi A4 Quattro 1.8T er 178 inches lang, 68,2 inches lang og 55,8 inches høj. Frihøjden er 4,3 inches. Det vejer 3,241 pounds. Akselafstanden er 102,6 inches.
Motor Specifikationer

1998 Audi A4 Quattro 1.8T har en turboladet, fire cylindret rækkemotor med gratis air intercooler. Boringen er 3.18 inches, mens slagtilfælde er 3,4 inches. Forskydningen af ​​motoren er 107 cubic inches og kompressionsforhold er 9,5:1. Ved 5700 RPM, er motoren i stand til at producere 150 hestekræfter. Momentet er 155 fod pounds ved 1750 RPM. Cylinderblokken er konstrueret af støbejern, mens krumtapakslen er lavet af smedet stål og har fire hovedlejer. Topstykket er fremstillet af aluminium. Fra 1998 Audi A4 Quattro 1.8 AWD er remtræk og har en dobbelt overliggende knastaksler (DOHC) med hydrauliske løftere. Motoren er vandkølet og har en kølerventilatoren styres af en termostat. Tændingen er solid state og har flere coils.The brændstofindsprøjtning opnås gennem elektronisk multi-point, der er sekventielle.
Brake System

1998 Audi A4 Quattro 1.8T AWD leveres som standard med vakuum effekt bistået blokeringsfri bremser. Bremsebelægningerne er asbest-fri. Bremserne har 2 diagonale kredsløb med elektroniske bremsetryk proportionering i bageste bremser. Skrifttypen disken er 10,9 inches i diameter og ventileret. Bagbremsen er 9,6 inches i diameter og solid.
Suspension System

forhjulsophæng består af en fire link suspension system, som har både øvre og nedre kontrolgrupperne, samt en stabilisator bar og spiralfjederen og gas ladede støddæmpere. Den bageste suspension er magen til fronten, bortset fra at det kun giver dobbelt kontrol våben, top og bund, snarere end de fire arme indgår i forhjulsophæng.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/136413.html