Mazda årtusinder Problemer
Nogle 2,5-liters V6 motor-udstyrede Mazda millenias kan have problemer med recirkulation af udstødningsgas (EGR) ventil passager og distributør, og nogle trykladning 2.3-liters V6 motor-udstyrede biler kan opleve fiasko af Lysholm kompressor olie sæler. Når EGR-ventil passager er tilsluttet, er "Check Engine Light" i bilen lyser, distributøren mislykkes, og motoren ikke starter, eller boder, når den gør. Svigt i oliepakningerne kan bevirke, at motoren til at forbruge en overskydende mængde olie. Pr. juni 2010 til omkostningerne reparere ventilpassagerne, forhandleren og akseltætningsringene er anslået til $ 15 for dele og $ 117 for arbejdskraft, $ 358 for dele og $ 78 for arbejdskraft, og 4052 dollars for dele og $ 312 for arbejdskraft, hhv.
tændrør ledninger
Nogle 2,5-liters motor-udstyrede millenias kan opleve svigt af tændrør ledninger. Pr. juni 2010 dem omkostningerne til reparation er anslået til $ 109 for dele og $ 26 for arbejdskraft.
Bremser
Nogle Mazda millenias kan have en fejl af anti-lock bremser kontrol modul. Dette problem vil få ABS indikatoren lyser. Pr. juni 2010 er omkostningerne til at udskifte modulet anslået til $ 1130 for dele og $ 163 for arbejdskraft.
Model år plaget
fleste af de Mazda årtusinder model år - 1997-2002 - er plaget med (EGR) ventil passage /distributør /kompressor olie segl problem. Kun 2000 og 2001 millenias lider bremsen problemet og tændrøret fiasko er begrænset til 1995-1996 model år.
Køb
Bil redaktører anbefaler senere model år af Mazda årtusinder på grund af design raffinement og forbedring. Men fra et mekanisk synspunkt fremgår det, at de to første model år af bilen, fra 1995 og 1996-er mere pålidelige end de efterfølgende poster. Faktisk viste kompressor 2,3-liters motor, faktureret som de mere avancerede af de to motorer til rådighed for årtusinder, for at være mere problematisk én, så godt.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/136061.html