Bremse problemer normalt resultatet, når målinger og linjeføringer er blevet ændret. For Bendix skivebremser, skal caliper reference-overflader og flade friktion ansigter har en 0,010 tommer plads på begge sider af disken. Hver ende af kaliberen skal være centreret. Tykkelsen og disk skal være parallelle inden 0,005 inch i hver ende. Lav Pedal

årsager til en lav pedal - en pedal, der går mod gulvet - kunne være en løs hjulleje eller mangelfuld forhjulsophæng, en lækage eller luften i hydrauliksystemet, dårlig kvalitet bremsevæske eller lavt bremsevæske niveau svage bremseslanger, en justeret forkert manuel hovedcylinder pushrod en justeret forkert power bremse hydraulisk pushrod eller hovedcylinder stempelpakninger slidt eller beskadiget forårsager udenom.
Hard Pedal

Hard pedal kan være forårsaget af fedt eller bremsevæske på bremseklodser, glaserede bremseklodser, tilstoppede hovedcylinder rør eller slanger, en beslaglagt master cylinder stempel, en lav motor vakuum forsyning til magten bremse, en løs eller utætte vakuumslange til magten bremse, en defekt power bremse vakuum kontraventil eller en defekt power bremse.
grabby Bremser
p Hvis der er drastisk reaktion at lægge pres på pedalen, kan det være på grund af forkert eller løs puder på pladen, fedt eller bremsevæske på bremseklodserne, en løs caliper eller caliper monteringsbeslag, et korroderede hovedcylinder boring, en bindende bremsepedal kobling eller en defekt power bremsen.
Springy eller svampet Pedal

En blød, fjedrende eller svampet pedalen sandsynligvis forårsaget af dårlig kvalitet bremsevæske, svage bremseslanger som udvider under pres eller luft i det hydrauliske system.
Sideways Vehicle Pull

Bilen trækker til den ene side kan være forårsaget af forkerte eller løse puder, fedt eller bremsevæske på puder eller en løs caliper eller caliper monteringsbeslag. Andre årsager til dette pull kunne omfatte en stemplerne stikning, defekte suspension dele eller forskydning eller forkerte tryk i dækkene.
Skrigende, klikker eller Skrabning

Støj på bremsen Ansøgningen kan være forårsaget af puderne ikke bliver siddende korrekt til rotor eller puderne være slidt op. Puderne kan blive bøjet eller beskadiget, eller de kan være den forkerte puder eller plader helt. Fremmed materiale indlejret i en pude eller en ru overflade kan forårsage bremsen støj.
Overdreven Drag på Front Brake

Overdreven træk kunne skyldes en stikning stemplerne, en hævede stemplerne segl eller justeret forkert stødstang eller switch.
Vibrerende Pedalbelag

vibrerende bremsepedalen er sandsynligvis forårsaget af overdreven variation i rotoren tykkelse eller overdreven laterale kast i rotoren. Rust forurening på navoverfladen, overdreven lateral kast i front hub eller slidte eller beskadigede front-hjullejer kan også forårsage bremsepedalen til at vibrere.
Faldende Pedalbelag Travel

Hvis bremsepedalen ikke rejser nok, kan det være fordi en master cylinder kompenserende port er tilsluttet, er hovedcylinder cups bulet eller push stang eller switch er justeret forkert.
Brake Træk

Hvis alle bremserne trækker selvom bremsejustering er korrekt, kan det være en bindende bremsepedal, blød eller hævede gummidele forårsaget af forkert eller forurenet bremsevæske, en sluttet master cylinder kompenserende port eller justeret forkert stødstang eller switch.
service Forholdsregler

Slidte eller beskadigede firkantede suget gummi stempelpakninger skal straks udskiftes. Må ikke forstyrre splash skjold, udluftningsskruen eller overføringsrøret, når du fjerner eller installerer et hjul og dæk montering. Altid justere dem for at opfylde målspec. Få et fast bremsepedalen, før du flytter bilen efter enhver bremse service. Rør ikke ved broens bolte, der bevarer de to caliper husene. Forsøg ikke at justere proportionering eller forsinkelse ventiler. Må ikke ride bremserne, mens du betjener køretøjet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/sedans/135958.html