Scooter MOT Krav
Alle indikatorer skal fungere korrekt, med forlygte arbejder på både hoved-og dip bjælke, skinner direkte i front på fjernlys og skinnende lidt lavere og til venstre på dip stråle. Indikatoren og advarselslys skal fungere ordentligt og blinke på en støt kurs. Alle lys skal være fri af chips eller revner, og scootere, som alle cykler skal have en rød refleks boltet på bagenden af cyklen.
Steering
Den højeste fail rate for scootere i MOTS involverer lys, men det er tæt fulgt af styring. Der vil være grundig kontrol gjort for at sikre, at styret og greb er forsvarligt monteret og skruet fast, og at styringen kan udføres fuldt ud og frit uden træk eller modstand. Styret må ikke røre tanken når den er fuldt vendt til låse, selv når forhjulet er fra jorden.
Bremser
Bremser er en vigtig element i undersøgelsen, kunne så dårlige bremser føre til en katastrofe på vej. Før du lægger deres cykel ind til MOT bør scooter ejere tjekke, at deres bremser er sikkert ved at inspicere slangerne for lækager eller revner, og sørge bremseskiverne er fastgjort, og puderne ikke slidt ned.
Dæk
Dæk ofte give problemer for mange ejere i løbet MOTS, men disse problemer er meget let at undgå. Ejerne bør sikre, at deres dæk er ikke slidt ned, da de vil blive undersøgt for gevind dybde og tilstand, samt at have lejerne og indstillingen kontrolleres. Egerhjul vil blive kontrolleret for brudte eger og støbte hjul til revner.
Yderligere Tests
forreste og bageste suspension af scootere vil også blive undersøgt, samt betingelse af udstødningen, fodstøtter og skærme, og selv fungere hornet. Når alle krav er opfyldt, vil køretøjet blive erklæret som sikkert til vejen. Scootere, der ikke består testen, vil ikke blive tilladt på vejen indtil de nødvendige ændringer og forbedringer er foretaget.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/scooters/120732.html