Vespa scootere er populære, især i Europa, for korte afstande transport. De typisk ikke konnoterer hastighed eller høj effekt, men snarere stil og funktionalitet. En turbolader, i mellemtiden, er en motor modifikation, der forbinder en gas kompressor til udstødningsrøret af motoren. Denne enhed tvinger stærkt koncentreret luft tilbage i motorens indtag, hvilket øger forbrændingen magt ved at øge koncentrationen af ​​oxygen i motoren. De fleste turboladere er designet til større motorer, men det er muligt at montere en turbolader på en Vespa. Vespa Motorspecifikationer

Vespa sælger en bred vifte af modeller, men de fleste har en forholdsvis lille motor med en begrænset max hastighed. Ingen turbo model er tilgængelig fra selskabet. En midt-line model, Vespa LX 150, dvs, har en maksimal hastighed på 59 mph og en 150 kubik-centimeter motor. Dens tanken bærer 2,3 gallon benzin.
Turboladning Vespa

Selvom Vespa ikke sælger en turbo cykel, en sådan ændring er mulig, og et vellykket forsøg blev populariseret på internettet via en video uploadet til NBC din garage hjemmeside. Ifølge producenten af ​​video, brugte han en p200 Vespa, en klassisk model med en totaktsmotor typisk til brand. Dens motor størrelse er omkring 200 kubikcentimeter. Motoren havde en 35 mm karburator. Efter turbo modifikation var den nye hestekræfter af scooteren 45.2 og dens moment udgjorde 28,91 £-fødder.

Fordele turboladning

en forbrændingsmotor virker ved at antænde gassen i kamrene i en motor og omdanne kraften af ​​den resulterende eksplosion til kinetisk bevægelse af motorens cylindre. Den højere koncentration af luft i disse kamre, jo mere kraftfuld eksplosioner og hurtigere bevægelse af motoren. En sugemotor bruger luft ved et tryk på 1 atmosfære. Den turboladede Vespa på din garage gennemført et tryk på 6 atmosfærer.
Overvejelser når turboladning

Turboladere kan blive beskadiget af snavset eller ineffektive olie, og producenter ofte anbefale, at bilister skifte olien oftere for turboladede køretøjer. Syntetiske olier er også rådes.

Turboladede køretøjer er underlagt såkaldt turbo lag. Dette er en momentan forsinkelse, når motoren kører i tomgang, mellem engagement på gashåndtaget og accelerationen af ​​køretøjet. Det opstår, fordi turbo mekanisme har brug for en smule tid til at overvinde inertien og magt motoren.

Turbolader heller ikke engagere sig under et vist niveau af omdrejninger per minut. Dette skyldes logisk, en motor skal producere en vis mængde af udstødningsgassen inden udstødningen-drevne turbolader kan begynde at gøre sit arbejde.
Erhvervelse af en turbolader

En turbolader anbefales til go-karts, som har små motorer er Lombardini TD025M-03C turbolader. Lombardini turboladere er tilgængelige online. Nogen installere en turbolader bør have en moderat mængde mekanisk ekspertise.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/scooters/120689.html