Bygget til at holde, Yamaha Champ LC50, en scooter fra 1980'erne, bruger en simpel design. I modsætning til mange moderne scootere, som har plastkomponenter, der kan bryde let, er det Yamaha Champ en metal maskine. Motoren har også en enkel struktur, og mange ejere kan nemt vedligeholde og reparere den. Selvom Yamaha fremstillede scooteren flere årtier siden, er det stadig en top valg blandt scooter-entusiaster fra 2010. Motor

Champ er en to-takts, olie-indsprøjtede motor. Det har ikke en elektrisk start ligesom mange af Honda og Suzuki scootere. Det bruger en automatisk pik, når rytteren engagerer kick start. Systemet er hovedsageligt et vakuum, der åbner brændstofledninger at starte cyklen. Det kan tage flere spark starter før de motoriske funktioner, fordi brændstoffet skal være karburatoren. Scooteren har ikke en primer til at pumpe brændstof ind i karburatoren, før du forsøger en start.
Kosmetik

Champ kom i flere lager farvekombinationer, herunder rød- -white (den mest almindelige) og blå-hvide. Scooteren har en single-beam forlygter, foran og bagpå fendere og piedestal stil foden hviler. Den har en enkelt bremse lys i den bageste og en lille rack til opbevaring gear. Det er kun stort nok til en enkelt rytter,. Ridning double er ustabil og farlig
Driving

Enkel at køre, Champ kun har to hastigheder og når tophastigheden hurtigt. Det har en maksimal hastighed på mellem 30 og 35 miles i timen. Cyklen skifter gear automatisk. Rytteren styrer hastigheden med gashåndtaget på højre håndtag. Scooteren har også bremsegreb på styret, med den sædvanlige kombination af forbremsen til venstre og tilbage bremsen til højre.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/scooters/120630.html