Cargo Trailer Komponenter
Grundlaget for en last trailer er det metal rammen nedenunder. Rammen for de fleste fragt trailere er lavet af stykker af firkantet stålrør, der er svejset sammen for styrke. Rammen er malet eller pulverlakeret for korrosionsbestandighed. Hjulnav og tromlebremsenav forsamlinger er knyttet til hver side af akslen. Bremserne aktiveres elektrisk fra en bremse controller, som er monteret i blår køretøj. Dæk, der er beregnet til trailer brug er monteret på stål eller legeret fælge, bolt til hjulnavene.
Aksel
aksel på en last trailer faktisk kan bestemme størrelsen af den vægt, der kan læsses på vognen. Akslen er fremstillet af et stålrør, der har en vis vægt bedømmelse. Den samlede vægt af anhængeren og dens indhold kan ikke overstige akseltrykket bedømmelse. Akslen er boltet til bladfjedre, der er knyttet til undersiden af stålrammen.
Box
Lasten boks er normalt lavet af en træ eller metal rammer, der er flået på ydersiden med plader af aluminium eller stål nittet på plads. De indvendige vægge og loft af boksen kan være nøgne eller dækket med tynde krydsfiner. Gulve er normalt konstrueret af ¾ tommer krydsfiner, der er knyttet direkte til stålrammen. Den bageste cargodør kan være hængslet fra siderne eller fra bunden for at gøre en læsserampe, når åbnes. Nogle modeller kan have en mindre sidedør.
Hitch
hitch lægger traileren til den blår køretøj. Liften har en trækkrog kobling, der har en glidende mekanisme, der låser over blår bilens hitch bolden. En front af traileren kan hæves og sænkes med en tunge stik, der drives af et håndsving.
Belysning
Running lys, blinklys og bremselys er påkrævet på de fleste trailere. Ledningsføringen til alle lys er normalt kører på undersiden af gulvet, og fastgjort til rammen. Den medfølgende ledninger ender ved et stik på forsiden af traileren, der tillægger en beholder på blår køretøj til at levere strøm til lysene.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/rvs/117249.html