Hvilken RV er den nemmeste for en person at køre bil, afhænger af, at vedkommende køreoplevelse og deres regelmæssige køretøj. For de fleste personer, der kun har nogensinde kørt en personbil, en rekreativ køretøj konverteret fra en lille varevogn, så er lettest, disse er korrekt kaldes klasse B autocampere. Endnu mindre er pick-up campister, som bolt på sengen af ​​en lastbil, men B-klasse er langt den mest almindelige type af små, specialbyggede RV. Klasse B autocampere

Klasse B autocampere er van konverteringer. Mens den mindste af chassis - såsom Nissan VANETTE - bruges af nogle producenter, 1,5-ton og derover er mere almindelige. Ford Econoline og Chevy Express gør platforme, fordi reservedele er nemme at skaffe, og fordi de fleste mekanikere er bekendt med dem. Klasse B er ikke kun nyttige for bilister, der er ubehageligt med større rigge, brugere, der har til hensigt at få adgang til fjerntliggende områder, eller som planlægger at campere regelmæssigt i byerne, og bebyggelse finder den mindre størrelse bekvemt. Bevarelse af den alsidighed en familie SUV, men alligevel giver en helt selvstændig erfaring kan klasse B parkeres næsten overalt og tilbyde forholdsvis god gas kilometertal, men indvendige boliger er begrænset.
Kørsel med klasse B RV

Selvom klasse Bs er de letteste at køre, der ikke nødvendigvis betyder "nemme". Van chassis bruges til de fleste konverteringer sænkes for at lette nem ind-og udrejse, men dette reducerer frihøjde og skaber et potentiale for den bageste dæk at ramme jorden, især når du bakker ind i skrånende indkørsler eller campingpladser. Fusionere med anden trafik kræver mere koncentration, fordi strømmen-til-vægtforhold af en RV konvertering på en small-block V-8 udstyret chassiset er meget lavere end for selv en økonomi bil. Tillad øget efter afstande af samme grund, bremseevne kan være forholdsvis træg. Blinde pletter er også sandsynligt, at blive øget.
Andre måder Class B er Easy

"Easy til at køre" ikke nødvendigvis kun henvise til oplevelsen af ​​pilot køretøjet. Klasse B er også en tendens til at have relativt god brændstoføkonomi, nyere enheder kan realisere 17 mpg, mens klasse C typisk er få 12 eller 13 og klasse A er omkring 8 mpg. Ældre gas Klasse A rutebiler tider håndtere mindre end 5 mpg. Den adfærd andre trafikanter er også typisk modereret af klasse B s van-lignende udseende, førere af større enheder ofte bestået af irriterede bilister, der overhale i ukloge steder og kvæle tæt på fronten af ​​RV. Endvidere er RV parkering strengt kontrolleret i nogle byer - Key West, for eksempel, ikke tillader ethvert køretøj over 21 meter i længden skal parkeres overalt inden for byens grænser -. Disse regler sjældent påvirke klasse B van konvertering

Øvelse gør kørslen endnu nemmere

Lær at bruge siden og sidespejle for defensive bevidsthed lige så meget som den centralt monterede bakspejlet. Koncentrer dig om moderere din hastighed som forberedelse til bremsning. Lav en mental note af udenfor taghøjde, så den nemme køreoplevelse ikke narre dig til at tro du kan brise i multi-etages parkering strukturer eller indkøbscentre. Husk, at hastigheden påvirker et tungt køretøj anderledes end en personbil hastighed vil samle op hurtigere på down-skråninger, og kørsel ind i en modvind, vil have en negativ effekt acceleration og brændstoføkonomi
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118687.html