Bruce Meyers udviklet og skabt off-road køretøjer, der startede 1960'erne strandbuggy dille. Manx, da Meyers navngivet lille buggy, blev senere bygget på en forkortet Volkswagen Beetle plantegning. Manx entusiasme voksede natten da køretøjet blev præsenteret på forsiden af ​​april 1967 spørgsmålet om Car and Driver. Meyers var ikke klar over hvor populær Manx ville blive og - efter en tabt patent suit - han så sin virksomhed hurtigt eroderer som hundredvis af medløbere bygget og solgt Manx-lignende køretøjer. The Original Manx

Ifølge Meyers Manx hjemmesiden: "De første 12 producerede biler var alle-glasfiber, monocoque organer, der havde en stål konstruktionsramme indenfor glasfiber, der er knyttet til VW suspension og løbeværk . " Selvbærende biler anvender kroppen selv som den struktur, hvorpå at samle køretøjet, i modsætning til anvendelse af en konventionel ramme eller chassis. Bilen gik på at være bygget på en forkortet Volkswagen Beetle grundplan, der drastisk reducerede omkostninger.
Meyers Tow'd

Meyers Tow'd blev bygget strengt til off road brug. Navnet opstod fra køretøjets behov for at blive "trukket" fra sted til sted. Oprindeligt havde Tow'd ingen hætte eller fendere, men populære efterspørgsel har ført til en gade juridisk udgave. Den Towdster tilføjet en hætte, fendere og endda en blød top til regn beskyttelse. Den Towdster dog lidt fra produktion problemer og aldrig vundet stor popularitet.
The Manx SR

Manx SR (Street Roadster) blev designet af Art Center College of Design uddannet Stewart Reed, i et forsøg på at afskære Manx medløbere. Bygget på samme forkortet VW grundplan som Manx, holdt bilen de samme fantastiske køreegenskaber. SR var mere kompliceret og vanskelig at samle end standard Manx. Meyers kun solgt 200 Manx SR'erne.
Specielle Models

Meyers produceret tre forsyningsvirksomheder biler, to til Los Angeles County Livreddere og en for Californien Forest Service. Ligene blev modificeret til at rumme en overdækket lagerområde til indhaling livreddende gear. Et andet køretøj for tjenesten skovbrug blev stjålet, før den kunne blive leveret. Selvom bilen for nylig blev opdaget, historie forbliver et mysterium. Det sidste køretøj Meyers bygget var en kopi af den tyske verdenskrig 2 medarbejdere bil, Kuebelwagen. . Han har kun produceret én inden han gik ud af markedet i 1970
Meyers Manx dag

af 2011 Meyers Manx tilbyder tre nye modeller: Manxter 2 +2 , den Manxter DualSport og Manx SS. De 2 +2 tilbud plads til fire og fås med en hård top. Den Manxter DualSport tilbyder en gade juridisk version af 2 +2. Manx SS tilbyder en fuld street version med en buet forrude og et kast bar.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118645.html