Kawasaki Motors producerer en lang række rekreative køretøjstyper. En Kawasaki motor beføjelser dem alle, på trods andre engineering forskelle. Således motor forslag til fejlfinding er ens for alle Kawasaki køretøjer, som fastsat i hvert køretøjs manual. Brændstof og elektrisk system

Kontroller Kawasaki bilens brændstof niveauer først, hvis motoren ikke vil arbejde. Dette omfatter niveauet af benzin og mængden af ​​motorolie. Mens motorolie typen varierer i henhold til et bestemt køretøj, alle Kawasaki motorer tager blyfri benzin som vigtigste brændstof kilde. Kawasaki anbefaler gas med antiknock rating på mindst 87. Olie oplysninger kan findes i instruktionsbogen for hver enkelt køretøj. Hvis motoren ikke vil vende, kan der også være et problem med det elektriske system, såsom et lavt batteri eller et defekt tændingssystem, som skal efterses og repareres.
Tændrør

En integreret motor-komponent, tændrøret eller stik kan medføre motorproblemer spænder fra tab af strøm til manglende starte. Fjern en bils tændrør fra hver af motorens cylindre og inspicere hver. Hvis isolatoren tip er brændt på en plug, skal den udskiftes. Derudover sikrer, at gnistgabet er indstillet til den korrekte bredde. Den "Vedligeholdelse og justering" i hvert instruktionsbogen indeholder detaljer om type tændrør og gap bredde.
Cooling

Der kan være et problem med en bilens kølesystem, hvis Kawasaki motor overophedes. Sørg for, at kølevæsken er helt fyldt i radiatorens kølervæske reservoir. Kawasaki typisk anbefaler en blanding af destilleret vand og frostvæske som kølemiddel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118600.html