Ethvert køretøj med en forbrændingsmotor, skal have olie for at holde det i drift. Olie er det, der holder motoren smurt. Friktionen af ​​metal-on-metal kontakt skaber temperaturer, der vil ødelægge det på få minutter uden olie. Det er ikke kun vigtigt for motoren, men også transmissionen, samt eventuelle andre interne dele, der kræver metal-on-metal kontakt. 2002 Honda Foreman 500 terrængående køretøj er ikke anderledes. Vide, hvilke typer af olie samt hvor meget er det vigtigt at holde det i god stand. Motorolie

Motorolie har forskellige viskositeter. Hvis man ser på etiketten på en flaske olie, vil du se to numre og et brev - for eksempel 5W-30. De to tal angiver viskositeten ved forskellige temperaturer. Den "5" repræsenterer viskositeten ved ikke-kørende temperatur, den "30" er viskositeten ved driftstemperatur. Du skal også vide, hvor meget olie til at sætte i. For lidt vil brænde bilens motor. For meget, vil begynde at brænde olie. Med Foreman 500, bruger omkring fem Quarts 10w-40 olie.
Transmission Oil
Riding tværs snavs stier træsko din all-terrain transmission meget lettere

transmission på en terrængående køretøj svarer til en standard bil, omend lidt mindre kompliceret. Problemet er det er også mere udsat, og er derfor mere modtagelige for vej vragrester. Det betyder, at du gerne vil skifte gearolie - anbefalede 80x90 til denne særlige køretøj -. Oftere så du ville gøre med en normal bil, sandsynligvis omkring hvert halve år eller deromkring, afhængigt brugshyppighed

Special fetures

par funktioner vil hjælpe med at forhindre olie dekontaminering på denne model af terrængående køretøj. Det lukkede krumtaphus systemet udluftning stopper snavs og partikler fra at komme i. En snorkel luftfiltreringssystem hjælper med at holde vandet ude. Efter-market snorkel systemer er også tilgængelige. Den høje flow oliekøler med køleblæser vil også bidrage til at holde motoren fra afbrænding enhver olie, undtagen hvis du bruger for meget.
Olieskift

Parkér Foreman og lad den køle af i mindst fem minutter. Selv om det er køling, sted på bundkar nedenunder for gamle olie til at indsamle ind. Når mindst fem minutter er gået, tage en skralde sæt og fjerne olien stik fra krumtaphuset. Lad den gamle olie løbe ned i gryden. Sæt proppen med skralde sæt, når olien er drænet, og fjerne olien hætte mærket "olie" på toppen af ​​krumtaphuset. Placer en tragt i hullet og fjern skruen i siden af ​​krumtaphuset med en unbrakonøgle. Hæld 10w-40 olie, indtil det kommer ud af hullet, hvor skruen var. Sæt skruen, fjernes tragten og sæt hætten tilbage på toppen af ​​krumtaphuset.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118540.html