Yamaha Kodiak er en håndværker all-terrain vehicle, beregnet til at levere strøm og pålidelighed i alle miljøer. Kodiak er stadig modtagelige for mekaniske eller motor problemer, der kan sætte noget arbejde eller rekreation på ubestemt pause. For at få ejere rider så hurtigt som muligt, Yamaha opfordrer Kodiak ejere at høre deres manualer og engagere sig i nogle grundlæggende fejlfinding, især hvis motoren slår tilbage, eller undlader at tomgang. Ting du skal
Benzin (blyfri, pumpe oktan på 86 eller højere)
Standard skruenøgle
Tændrørsnøgle
Compression gauge
NGK DR8EA udskiftning tændrør
Trådtykkelse gauge
Tændrørsgabet værktøj
Vis Flere Instruktioner
Fuel
1

sikre, at der er nok brændstof i tanken ved at kontrollere brændstofmåleren på højre side af Kodiak front instrumentpanelet. Hvis brændstof niveauer er utilstrækkelige, tanke blyfri benzin kun med en pumpe oktan på 86 eller højere. Genstart motoren og fortsætte med fejlfinding, hvis motoren stadig bagslag eller ikke vil tomgang.
2

Drej benzinhanen, som ligger på venstre side af styret, til "RES" for at få adgang til reservetank, hvis der er kun en lille mængde brændstof i tanken. Genstarte motoren og tanke så hurtigt som muligt. Fortsæt fejlfinding, hvis problemerne fortsætter.
3

Drej benzinhanen på "OFF", og tjek brændstoftilførslen, hvis brændstoftanken indeholder tilstrækkelige mængder af benzin. Begynd med at skrue og fjerne brændstofslangen, som er forbundet til brændstof hanen.
4

Drej benzinhanen håndtaget tilbage til "ON" og inspicere brændstoftilførslen fra brændstoffet pik. Hvis brændstoffet vises vandig eller klæbende, er benzin sandsynligvis forurenet. Hvis der ikke strømmer brændstof, så brændstof hanen er sandsynligvis tilstoppet. I begge tilfælde tager Yamaha Kodiak til en forhandler for at få brændstofsystemet efterset og repareret. Hvis brændstoftilførslen er normal, samles brændstofforsyningsudstyr og gå videre til næste afsnit.
Compression
5

Gå til Kodiak tændrør, som ligger i motorens single cylinder. Fortryd tændrørshætten og skru og fjern proppen ved hjælp af en tændrørsnøgle.
6

Indsæt en komprimering gauge ind i tændrørshullet.
7

Betjen Kodiak s elstart og måle kompressionstryk. Kompressionen gauge skal måle mellem 140 og 160 pounds af pres.
8

Tag Kodiak til butikken, hvis kompression niveau er meget mindre end 140 pounds af pres. Hvis kompressionen er normal, gå videre til tænding og tændrør check.
Spark Plug and Ignition
9

Efterse elektroden ende af den fjernede tændrøret. Isolatoren spids skal være lys brun farve. Hvis det er hvidt og skørt, brændt eller revnet, udskift tændrøret med et nyt NGK DR8EA plug
10

Mål tændrøret hul -. Afstanden mellem krog i den ene ende af proppen - ved hjælp af en wire tykkelse sporvidde. For Yamaha Kodiak, bør dette hul måle 0,024-0,028 inches.
11

Afkort gnistgabet ved at trykke på krogen mod et fast underlag.
12

langstrakte tændrør hul efter behov ved hjælp af en tændrør hul værktøjet og trække forsigtigt krogen bredere.
13

Placer tændrørshætten tilbage på proppen og malede den til chassiset.
14

Betjen elstart. Hvis gnisten er stærk, så tændingssystemet fungerer normalt. Hvis der ikke er nogen gnist eller hvis gnisten er svag, tage Kodiak til butikken for at få tændingssystemet inspiceres.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118488.html