Carburetors udnytte en hårfin balance af brændstof og luft blandingen til magten en forbrændingsmotor. Afstanden på eller over havets overflade, at en karburator kører påvirker brændstof til luft-blandingen niveau. På grund af dette, skal du kalibrere en karburator for den specifikke afstand over havets niveau, hvor det kører. Venturi Effect og Carburetors

karburatoren bruger Venturi Effect til at administrere en ordentlig brændstof-til-luft blandingsforhold. Venturi Effect, at når en væske eller gas strømmer gennem en smallere rum, dens hastighed stiger, og dens tryk formindskes. Inden for luftstrømmen passage eller tønde af en karburator er en sektion kaldet "venturi". Denne del af luftstrømmen passage ligner slangen af ​​et timeglas: røret bliver trange. Luften passerer gennem cylinderen og derefter gennem venturien. Når dette sker, luftens hastighed øges, og trykket falder. Dette fald i tryk forårsager brændstof til at blive skubbet ud af decharge dyse og ind i indsugningsmanifolden.
Altitude og Air Density

Som du klatre højere op ad et bjerg, luftens massefylde aftager. Dette resulterer i vejrtrækningsbesvær og åndenød. Dette er fordi luftmolekyler er mere spredt ud, giver mindre ilt til at ånde. En karburatoren påvirkes på samme måde. Fordi ilt er nødvendig for at forbrænde fossile brændstoffer, jo højere elevation i en motor fungerer, jo vanskeligere bliver det at brænde benzin eller diesel.

Carburetors og Altitude

karburatorer er kalibreret til at fungere på en bestemt højde - altså luftens densitet niveau - elevation vil påvirke ydeevnen. Standarden karburatoren kalibrering ved havoverfladen operation er ca 14,6-til-1 ratio. Dette betyder, at for hver 1 enhed brændsel afbrændes, 14.6 enheder af luft anvendes under forbrændingen. Men hvis en karburator udnyttet denne samme kalibrering ved en højere højde, ville luft-til-brændstofforholdet blive mere rig, altså mere brændstof vil blive brændt i forhold til luft under forbrændingsprocessen. Som en side bemærkning, vil en rigere forbrænding bruger mindre luft til brændstof i forhold til 14,6-til-1 forhold, en slankere forbrænding ville bruge mere luft til brændstof
Karburator Calibration

For at opretholde en korrekt motorens ydeevne i de højere luftlag, hjælper det at kalibrere karburatoren. Hvis carbureted ATV skulle opretholde standarden 14,6-til-1 ved-havoverfladen ratio, sige 4.000 meter højde, ville det brændstof-til-luft-blanding blive påvirket. Fordi luften ville være mindre tæt på et højere niveau, ville karburatoren mere ligner et rigere kalibrering, siger en 11-til-1 luft-brændstofblanding. Derfor i de højere luftlag, er du nødt til at justere ATV karburatoren for at give mere luft til at passere igennem det under forbrændingsprocessen. Ifølge karburatoren produktionsvirksomhed, Edelbrock "bruge reglen om: '2% slankere per 1.500 meter '" i elevation stigning. Men på grund af de forskellige karburator designs, se på højden chart for din specifikke karburatoren for at vide, hvordan din karburator skal kalibreres i din ATV.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118379.html