Udgået i 2006 var Yamaha Blaster en sporty quad designet til at give ryttere med manøvredygtighed og hastighed. ATV fremhævede en 195cc motor, der revved hurtigt, figurerede seks hastigheder og havde en manuel kobling, der tillod rytterne en høj grad af lydhørhed. For de Blasters udgivet i 2000, forventes Yamaha muligheden for mekaniske problemer, der tilbyder ejere af en liste over fejlfinding tips og råd i sin ejere manual, organiseret efter system. Ting du skal
Benzin (blyfri)
Tændrørsnøgle
Compression gauge
Shop rag
NGK B8ES eller DENSO W24ES tændrør
Tændrør hul værktøj

Vis Flere Instruktioner
Fuel System
1

Kontroller brændstofsystemet først, hvis Blaster ikke vil starte. Begynd ved at inspicere, hvor meget benzin er i brændstoftanken.
2

Refill med blyfri benzin, hvis brændstoftanken er tom, og genstart motoren.
3

Drej benzinhanen, som ligger på venstre side af Blaster, til "RES" for at få adgang til reservetank hvis der kun er en lille mængde benzin. Genstart motoren.
4

Kontroller tilstanden af ​​brændstof, hvis benzintanken allerede indeholder brændstof nok. Hvis det viser gummy eller våde, kan brændstoffet være forurenet. Tag Blaster til en mekaniker for at tømme brændstoftanken og fyld den med frisk brændstof.
5.

Drej benzinhanen, og fjern brændstofslangen, hvis benzin ser frisk. Undersøg benzin inde i røret. Hvis intet brændstof er til stede, så det brændstof hanen er sandsynligvis tilstoppet. Tag Blaster til butikken for at få dem rense dette system.
Compression
6

Tag tændrøret til at teste for komprimering. Tændrøret ligger i Blaster s single cylinder, placeret under de vigtigste sæde. Fjern tændrørshætten med hånden, og drej tændrøret mod uret med en tændrørsnøgle, og fjern forsigtigt proppen.
7

Indsæt en komprimering gauge i tændrørshullet og drive kickstarteren. Compression måling skal være mellem 140 og 160 lbs.
8

Tag Blaster til butikken for at få en mekaniker undersøge dette system, hvis kompressionen læsning er langt under 140 lbs.
9

Gå videre til næste afsnit, hvis kompressionen læsning er normal.
Ignition
10

Undersøg tilstand tændrøret. Udskift det med et nyt NGK B8ES eller DENSO W24ES stikket, hvis elektroden forekommer brændt, skørt og hvid eller revnet.
11

Tør elektrode med en butik klud, hvis det er vådt.

12

Fastgør tændrørshætten og jord tændrøret til chassiset.
13

Giv starter en stærk kick og observere gnist. Hvis gnisten er stærk, er tændingssystemet fungerer korrekt.
14

Sæt tændrøret mellem 0,7 og 0,8 mm (ca. 0,030 inches). Den gnistgabet er måling af rummet mellem krog i den ene ende af tændrøret. Aflang dette hul ved forsigtigt at strække krogen udad ved hjælp af et tændrør hul værktøj. Forkorte afstanden ved at trykke tændrøret mod et fast underlag.
15

Kick starteren igen. Hvis gnisten er stadig svag, eller hvis der ikke er nogen gnist på alle, tændingssystemet er defekt. Tag Blaster til butikken til reparationer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118355.html