Ole Evinrude byggede sin første kommercielle påhængsmotor i 1909. I 1955 Ole søn, Ralph Evinrude, var ansvarlig for den blomstrende virksomhed, der fremstiller påhængsmotorer med det patenterede "Aquasonic" lyddæmpning enhed, der var blevet udviklet til det foregående år. Den kun 25-hk motor udgivet af selskabet i 1955 var den Big Twin Aquasonic, hvis effekt væksthæmmede, at af de 3 HP Lightwin, 7,5 HP Fleetwin Aquasonic og 15 HK Fastwin Aquasonic motorer, også var i produktionen det pågældende år. Motor Specifikationer

1955 Evinrude Big Twin Aquasonic var en to-cylindret motor med en slagvolumen på 35,7 kubik inches. De to cylindre hver havde en boring 2.88 inches og en stempelslag 2.25 inches. Brændstoffet blev leveret til motoren ved en float-foder automotive-typen karburator med en drejeknap, og en semi-automatisk choker. En Centri-Matic køler holdt motoren ved en konstant temperatur, og motoren blev monteret på båden med varemærket Aquasonic montagesystem.
Propeller og Performance Specs

Den Aquasonic s propel havde tre vinger og var 10.38 inches i diameter, med en stigning på 12,5 inches. Standarden aksel kan forlænges med op til fem inches som en mulighed. Propellen blev beskyttet af en gummibelægning på drevet og skeg af båden. Skeg er den bageste fremspring af båden, nær hvor propellerne akslen er placeret. 1955 Aquasonic havde en high-speed rækkevidde på mellem 4.000 og 5.000 RPM, der producerer en top-hastighed på over 30 km /h, det dobbelte af sine mindre fætre, den Fleetwin og Fastwin Aquasonics. The Big Twin brændstoftank afholdt 6 gallon, giver det en fuld hastighed køretid på op til to timer.
Electric Starter Big Twin Aquasonic

The Big Twin Aquasonic kom også i en "Electric Starter" version. Specifikationerne for denne version var grundlæggende de samme som sin RIPCORD-start bror, bortset fra at den elektroniske start mekanisme øget enhedens vægt fra 111 pounds i den almindelige udgave til 126 pounds. Dette betød, at boxed eksport produktets vægt steg fra 228 pounds til 240 pounds. Muligheden for en "Electric Starter" version kun blev tilbudt til købere af de 25 HP Big Twin Aquasonic Model, og ikke til forbrugere i de nedre-drevne Lightwin, Fleetwin Aquasonic og Fastwin Aquasonic. Karburatoren priming systemet var stort set den samme som i standardversionen af ​​Big Twin Aquasonic, bortset fra at det brugte en elektrisk impuls til at starte motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118097.html