Beyond motorcykler og motocross cykler har Yamaha Motor Corporation har også været fremstilling ATV'er siden begyndelsen af ​​1980'erne. Blandt dens lineup af ledningsnet quads var Bruin ATV en af ​​virksomhedens mest kortlivede mærker, der varer medtages fra 2004 til 2006. I sit sidste år, kom Bruin i to forskellige trim. Motorer

første Bruin trim i 2006 var YFM25BV eller Bruin 250. Denne quad kom udstyret med en enkelt cylinder, firetaktsmotor med en enkelt overliggende knastaksel konfiguration. Motoren featured en forskydning af 229,6 cc (14.01 cubic inches), en boring og slaglængde 2,80-by-2,28 inches, og et kompressionsforhold på 8,7 til 1,0.
Bruin 350 Engine

øvrige 2006 trim var YFM35BA eller Bruin 350. Dette kom også med en encylindret, firetakts motor med dobbelt overliggende knastaksel. Denne motor er dog, figurerede et deplacement på 348 cc (21,24 cubic inches), en boring og slaglængde på 3,27-by-2,54 inches, og et kompressionsforhold på 9,2 til 1,0.
Systemer

Begge trimmer featured lignende teknik og andre systemer. Alle 2004 Bruins kom med en våd-sump smøreapparat en Mikuni BSR33 karburator og en luft-kølesystem. 2004 Bruins fremhævede også en elektrisk og trækstart og en kapacitiv afladning tænding. Den Bruin 250 kom med en 12-volt, 14-amperetimer batteri og NGK DR7EA tændrør, mens Bruin 350 featured en 12-volt, 12-amperetimer batteri og tog NGK DR8EA stik.

Undervogn

Både Bruin 250 og 350 kom bygget på et stålrør ramme med en caster vinkel på fire grader. Den 250 havde et spor af 0,79 inches, mens 350 havde en af ​​0,83. De 250 kom udstyret med en fjederbensforhjulsophæng system og en svingarm baghjulsophæng. Den 350 featured et dobbelt wishbone suspension system op foran og en svingarm suspension i den bageste. Begge trimmer featured coil foråret /olie dæmper stød i både foran og bagpå.
Bremser og dæk

bremsesystemer var meget ens for både 2006 Bruin trimmer. Begge kom med dobbelte skivebremser up front med højre hånd. I den bageste, der drives både fremhævede tromlebremser ved førerens venstre hånd og højre fod. Begge trimmer kom også med tubless dæk. De 250 krævede AT22 x 7-10 dæk i skrifttype og AT22 x 10-10 i ryggen. De 350 tog AT25 x 8-12 dæk op foran og AT25 x 10-12 dæk i den bageste.
Målinger

vægt på 476 £. med brændstof, var i 2006 Bruin 250 den mindre trim. Det målte 75,4 inches i længden, 40,9 inches i bredden og 44,0 inches i højden. Det havde også en akselafstand på 46,1 inches, en sædehøjde på 40,4 og en venderadius på 114,2 inches. 350 vejede 540 £. og målte 78,1 ved 42,7 ved 44.1 inches. Det havde en akselafstand på 48,5 inches, en sædehøjde på 32,6, og et minimum venderadius på 118,1 inches. Den Bruin 350 havde en signifikant større frihøjde på 9,65 inches i forhold til 250 er 5,91 inches, hvilket gør det bedre egnet til at rydde barske terræn.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118088.html