Den Big Bear 350 er et terrængående køretøj, eller ATV, der er udviklet af Yamaha Motor Company. Når det første hit på markedet i 1987, med en rød og hvid farve design, ATV var Yamahas første vove sig ind i verden af ​​quads. Den Big Bear 350 løb indtil 1999, men over dens naturligvis kun den så mindre ændringer. De fleste af disse ændringer dukkede op i 1997 to-hjulstræk og 4x4 modeller. Motor

I hjertet af Big Bear er en fire-takts motor. Dette betyder, at i hver rotation af krumtapakslen indtaget, kompression, magt og udstødning slagtilfælde finder sted. Det har en forskydning - mængden fejet af stemplerne i en bevægelse fra topstilling til bunddødpunktet - på 21,3 kubik inches. Motorens cylindre er 3,3 inches i diameter, kendt som boringen. Stempler rejser 2,5 inches inden for de cylindre, der er kendt som slagtilfælde. En enkelt overliggende knastaksler placerer knastakslen inden for de topstykker og over forbrændingskammeret. Dette har færre komponenter end en overhead ventil design, hvilket betyder at det vejer mindre. En Mikuni BTM32SH karburatoren leverer brændstof til motoren. Tager motorens effekt og levere det til hjulene er en fem-trins gearkasse-system med bakgear og kædetræk. Denne ensemble er sparket af via et elektronisk startsystem med rekyl.
Dimensioner

og baghjul, der er 12 inches lang sidde under en 47,6-tommer akselafstand. Akselafstand er afstanden mellem centrum af baghjulet og centrum af forhjulet. Bunden af ​​rammen rydder jorden med 7,1 inches. I 1997 blev en let chassis i 4x4, forbedre manøvredygtighed af køretøjet. Hertil kommer, at i dette år blev en to-hjulstrukne udgave af Big Bear 350 indført. Denne model kunne bære 264 pounds og blår £ 904 ved hjælp af en anhængertræk.

Andre funktioner

Når køretøjet er i bevægelse, er det en opgave for en dobbelt wishbone forhjulsophæng system til at udglatte bumpier veje. Dobbelt wishbone bruger to arme, hver arm slutter til chassiset på to punkter, og der er én fælles på kno. På bagsiden er der svingarm suspension bruges til sikkert at gribe akslen, mens drejelige. Dette omfatter en støddæmper. To hydrauliske tromlebremser på forsiden af ​​køretøjet bringe Yamaha stå, ledsaget af et mekanisk tromlebremse bagtil. Omslaget blev strammere i både 1997 4x4 og to-hjulstræk modeller. De to-hjulstrukne 1997-udgaven tilføjet en automatisk kobling, bredere fod pløkker, og ekstra polstring på sæderne. Det tilføjede også en mos grøn farve design. De fire-hjulstræk til 1997 kom i både grøn og grå.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117977.html