Som Yamahas bedst sælgende ATV under 250 cc, har Yamaha Blaster en historie strækker sig tilbage til 1988. Designet til at have en effektiv effekt-til-vægt forhold og evnen til at håndtere de fleste terræn trods sin lille totakts, make varede indtil 2005 med overraskende konsistens i teknik. I sit sidste år, fremgår Yamaha i Blaster instruktionsbogen de specifikke brændselstyper, at ejere skal bruge. Gas

dens vigtigste strømkilde, tager i 2005 Yamaha Blaster almindelig benzin. Yamaha anbefaler premium blyfri klasse, med en research-oktantal på 95 eller højere. Benzintanken kan rumme op til 2,38 gallon med en reservekapacitet på .53 og Yamaha anbefaler, at rytterne kontrollere brændstof niveauer forud for hver tur. Yamaha bemærker også, at hvis en banke eller pinge lyd opstår, skal et andet mærke eller højere oktantal sorterede benzin brugt. Derudover kan blyholdig benzin anvendes, hvis blyfri ikke er tilgængelig.
Motorolie

Yamaha Blaster også kræver regelmæssige opfyldninger af motorolie. Luftkølede, to-takts motorolie kommer mest stærkt anbefalet af Yamaha, da dette passer bedst med Blaster s teknik. 2005 Blaster kan holde .34 liter olie i tanken, og Yamaha bemærker, at der efter genopfyldning, bør ejerne sørge for, at de er hætten er korrekt i påfyldningsstudsen.
Transmission Oil

Også nødvendige for korrekt drift og vedligeholdelse af Blaster, anbefaler Yamaha ejere bruger SAE 10W-30 typen SE motorolie med en API tjeneste klassificering af SE, SF, SG eller højere. Hvis ejerne omfatter alle kemiske tilsætningsstoffer i olien, kan dette resultere i kobling skred og anbefales ikke. Olier med diesel angivelse af "CD", mærket med "Energi Besparelse II", eller med en højere kvalitet, end anbefalet, bør ikke anvendes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117942.html