Grundlagt i 1954, Polaris Industries først begyndte fremstilling ATV'er (terrængående køretøjer) i 1985. Dette gav virksomheden over 25 års ATV oplevelse, når det udgivet en ny model af Sportsman 500 for 2011. Polaris designet dette værktøj ATV til jagt og trail ridning, og selskabet tilbyder en række tip til fejlfinding til almindelige problemer, der kan opstå. Ikke Turning Over

Hvis motoren ikke vendes, Polaris foreslår tre potentielle problemer og løsninger. Første kan der være lav batterispænding, og ejere bør forsøge at genoplade batteriet til 12,8 VDC. To andre problemer kan være, at der er løse forbindelser på batteriet eller på solenoiden. I begge tilfælde bør ejere tjekke og stram alle forbindelser.
Starter ikke

Hvis motoren vender, men vil ikke starte, er det muligt, at ATV er ude af brændstof. Hvis det viser sig at være tilfældet, fylde tanken. Drej derefter cyklussen nøglen til "on" tre gange i fem sekunder hver, på hvilket tidspunkt bør motoren starte, hvis mangel på brændstof var problemet. Det er også muligt, at vand er til stede i brændstoffet eller at brændstoffet er for gammel, i hvilket tilfælde det skal tømmes og fyldes. Hvis der er defekte tændrør eller ingen gnist kommer til dem, så tændrørene skal efterses og udskiftes efter behov. For tre andre potentielle problemer (et tilstoppet brændstoffilter, vand /brændstof i krumtaphuset eller mekaniske fejl), anbefaler Polaris at ejere ser en Polaris forhandler.
Tilbageslag

Hvis motoren slår tilbage, er det muligt, at der er en svag gnist, en forkert gnistgabet, gammel eller vandlidende brændsel, eller løse tænding forbindelser. Ejere skal inspicere /rengør /udskift tændrørene, sæt korrekte afstand distance, afløb og erstatte brændstof og tjek /stram alle forbindelser, hhv. For andre mulige problemer, såsom forkert installeret tændrørskablerne, forkert fortænding, eller utætte udstødningskomponenter konsultere en Polaris forhandler.
Stalling /fejltændende

Hvis motoren kører uregelmæssigt, boder eller fejltænder, er det muligt, at der er snavsede eller defekte tændrør, som skal inspiceres, rengøres eller udskiftes i overensstemmelse hermed. Det er også muligt, at der er lav batterispænding. I 2011 Scrambler 500 batteri skal oplades til 12,8 VDC. Derudover kan der være ukorrekte eller vandfyldt brændstof, der skal tømmes og erstattes. Motorstop kan ske, hvis en rytter starter /stopper uden tilstrækkelig opvarmning. I så fald bør en rytter lade motoren helt varme op, før operation. En forhandler bør høres, hvis der er et tilstoppet brændstoffilter, en omvendt hastighedsbegrænser funktionsfejl, slidte /defekte tændrør ledninger, elektronisk gashåndtaget fejl eller nogen form for mekanisk fejl.
Overophedning

Hvis Sportsman 500 motor er overophedet, kan det være, at der er rester fast i skærmen. Resterne skal fjernes før videre drift. Det er også muligt at radiatoren er tilsluttet. En ejer kan tage sig af dette ved hjælp af en haveslange til at vaske snavs fra køleribberne. Polaris advarer om, at kraftige slanger (dvs. fra højtryksrensere) kan beskadige og deformere disse finner og derfor ikke bør anvendes.
Standsning /miste magten

Når Sportsman 500 stopper eller mister strøm, kan det være, fordi der ikke er nok brændstof. Ejerne bør refill brændstof og drej cyklus nøglen til "on" position tre gange, før du forsøger at starte motoren igen. Hvis dette ikke er problemet, kan det være, at der er en beskadiget eller tilstoppet brændstof vent linje, der skal efterses eller udskiftes, hvis nødvendigt. Motoren kan også stoppe, hvis der er udvandede eller forkert brændstof, der skal tømmes og udskiftes. Tænding forbindelser skal efterses og strammes, og tændrør skal rengøres og udskiftes, hvis det er nødvendigt. Hvis motoren stadig mister strøm, er det muligt, at der er defekte tændrør ledninger, reverse hastighedsbegrænser eller elektroniske gashåndtaget funktionsfejl eller anden mekanisk fejl, som alle garanterer en tur til en Polaris forhandler for reparation.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117918.html