Fra 1999 til 2009 fremstillede Japan-baserede Honda Motors Sportrax 400EX terrængående køretøjer (ATV). Dette mid-level quad-runner erstattet Hondas tidligere, og populære, 250R. I det sidste år af sin produktion, detail Honda 400EX for $ 5999. I 2004 udgav Honda TRX450R, som anvendte en lidt større motor, og opnået en større kritisk anerkendelse. Honda erstattede 400EX i 2009 med TRX400X. Drivetrain

Honda udstyret til 400EX med dens 397cc forskydning encylindret, firetakts RFVC (radial, fire ventiler forbrænding) motor. Denne motor, der bruges luftkøling, tørsumpsmøring og et 35,5 mm Keihin karburatoren. Den 400EX featured en elektronisk CDI (afladetid tænding) og elstart. Hver 400EX overført strøm til bagakslen via en kæde drevet fem-trins manuel gearkasse. Denne transmission også en bakgear.
Dimensioner

Hver 400EX spændte en længde på 72,2 inches, med en akselafstand på 48,4 inches og en samlet bredde på 45,3 inches. Sædet sad 31,9 inches over jorden, og på sit laveste punkt blev den 400EX stålrør chassis frihøjde på 4,3 inches. De 400EX kunne holde en chauffør og en passager og havde en køreklar vægt på 410 pounds med en fuld benzintank. Honda udstyret 400EX med en 2,6 gallon brændstoftank.
Funktioner

400EX kom udstyret med et par 30 watt forlygterne at rytteren kunne skift mellem mellem lav og høj stråle. Honda også installeret en bageste baglygte. Hver 400EX front suspension bestod af en uafhængig dobbelt wishbone konfiguration udstyret med Showa chok stand 8,2 inches af rejser. Den bageste suspension udnyttede en justerbar Pro-Link konfiguration og en enkelt Showa chok, kunne rejse 9,1 inches.

400EX forhjul brugte str. 22 ved 7-10 knobby radialdæk og 174 mm dobbelte skivebremser. Honda monteret baghjulene med str. 20 ved 10-9 knobby radialdæk og 220 mm enkelt skivebremser.

Under 400EX produktion køre, Honda tilbudt det i en række farve konfigurationer herunder sort /hvid, rød /sort, alle rød og rød /gul.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117861.html