At vælge den rigtige snescooter kan være forskellen mellem sandblæsning gennem snedækkede stier og blive hængende i en snedrive. Forestillingen er inspireret 2005 Polaris 600 XC SP var stand til at erobre en række terræner på grund af fysiske specifikationer, motoreffekt og aggressive affjedring. Designet til livlig ridning, kom XC SP i en standard og jubilæum model. Historie

første officielle Polaris snescooter daterer sig tilbage til January1956 men selskabet begyndte deres snescooter rejse i 1955. Polaris betragtede sig at have den første funktionelle sne maskine af sin art, som hjalp landmænd og elselskabet besætninger nå vinter destinationer lettere. På det tidspunkt, brugte dem i landlige, snow-laden terræner langrend himmel eller snesko at komme fra punkt A til punkt B. I 2001 600 XC SO snescooter vandt den eftertragtede "Snescooter of the Year" award. 2005 Polaris 600 XC SP kombineret 50 års snescooter forskning og udvikling og markerede udgivelsen af ​​en 50th Anniversary Edition.
Motor & transmission

standard 600 XC SP og 50th Anniversary edition havde samme motor og transmission. Drevet af en 599cc vandret in-line, 2-takts, vandkølet, 2-cylindret carbureted motor, ryttere havde adgang til hurtig acceleration og masser af kraft. Antændt med en pull starter, motoren havde en reed ventil konfiguration med 64 mm slaglængde og 77.24 mm boring. Udstødning strømmede gennem et VES, enkelt udstødningsrøret. Transmissionen kunne skifte til bakgear med en P-85/TEAM koblingen. Hydrauliske skivebremser bremset de XC SP.

Tekniske specifikationer

Begge modeller til 2005 Polaris 600 XC SP havde også de samme tekniske specifikationer med en længde på 9,42 meter, bredde på 48 inches og højde af 46 inches. Uden gas, vejede den 482 £ og havde en maksimal brændstof kapacitet på 11,8 gallons. Ski standpunkt var 42,5 mm. Banen havde en længde på 121 inches, bredde på 12 inches og lug højde af .91 inches. I 2005 var MSRP $ 7249 for standard model og $ 7899 for 50-årsdagen udgave.
Suspension

Kategoriseret som en sport ydeevne snescooter, 2005 600 XC SP var i stand aggressiv ridning dels på grund af suspensionen. Den forhjulsophæng featured Ryde FX, HPG, IFP stød, der kunne rejse op til 262 mm. Den bageste suspension type var EDGE og havde en 353 mm vandring.
Funktioner

50th Anniversary modellen kom i en blå med hvide og sølv accenter i forhold til standard model, der kom i sort med røde og sølv accenter. Hver fremhævede himmel fremstillet af komposit-og hårdmetal skag materiale. For kørekomfort kom opvarmede håndtag standard. Designet til enkelt rytter, har XC SP ikke et passagersæde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117655.html