Korrekt placering af trailer aksler kan gøre forskellen mellem en trailer, der blår sikkert og nemt og en påhængsvogn, der er en fare for alle omkring det når som helst det bliver bugseres. For langt til den bageste og den procentdel af lasten vægt, der bæres på anhængertræk er for høj, forårsage unødig slid på slæb bilens affjedring og dæk. For langt frem og traileren tungen vægt vil ikke være nok, så traileren til at svaje dårligt. For Single Axle trailere

Start ved at måle længden af ​​traileren last boks eller platform, men omfatter ikke traileren tungen. Multiplicer denne længde med .4. Det resulterende tal er afstanden fra den bageste del af lasten boksen til midten af ​​akslen. For eksempel er det math for en 10-fods box: 10 X.4 = 4. Så i dette eksempel montere simpelthen akslen, så akslen midtpunkt er fire meter fra bagsiden af ​​traileren.
Double Aksel Placement

monteringspunkt for en dobbelt aksel opsætning beregnes på samme måde som den eneste aksel ovenfor, bortset fra, at det beregnede antal er midtpunktet mellem de to aksler. Ved hjælp af samme 10-fods fragt box som vores tidligere eksempel, ville vi gøre et mærke fire fødder fra bagsiden af ​​traileren. Dette mærke repræsenterer midten af ​​equalizer for den forreste og bageste fjeder. Hvis afstanden er kendt, den samlede længde af foråret og halvdelen af ​​equalizer tages med, og den anden fjeder mount er svejset på denne afstand fra centrum mark ..

Andre overvejelser

Ved at beregne den samlede længde af alle aksler, fjedre og equalizere til at bestemme centrum for samlingen vilkårligt antal aksler kan føjes til en trailer. Blot montere akslerne, hvor centret af samlingen matcher 40 procent mærket på traileren rammen. På en tre-akslet placering, for eksempel ville det betyde centrum af den midterste aksel var på et tidspunkt 40 procent i fra bagsiden af ​​traileren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117485.html