For de fleste, F-350 virker som den mindst sandsynlige køretøj i verden for at afvikle i en diskussion om brændstoføkonomi. På et tidspunkt får numrene så lav, og forskellene så små, at det er nemt at bare afskrive brændstofforbrug som "forfærdelig." De, der jævnligt benytter disse lastbiler til deres tilsigtede formål, dog vide, at det er den lastbilens meget tørstig natur, der gør hver mpg så meget mere vigtigt. Faktorer

alt andet lige - især slagvolumen - diesel vil altid vende tilbage bedre brændstoføkonomi end benzin. Dieselolie selv indeholder 13 procent mere energi end benzin, og gnist antændt gasmotorer er typisk omkring 10 til 15 procent mindre energieffektive end kompressionstænding dieselmotorer. Som af 2013, siger Fords reklame afdeling, at dette års gasmotor får 15 procent bedre brændstoføkonomi end nogen anden lastbil i sin klasse, men forudsigeligt, Ford stadig ikke annoncere de faktiske tal. Men virksomheden gør annoncere brændstoføkonomi numre til E350 van.
Fuel Economy

Chauffører i 2012 F350 diesel lastbiler rapporterer omkring 10 til 12 mpg byen og 15 til 16 highway mpg - det er lidt bedre end de 11 byen og 15 motorvej mpg rapporteret for gasdrevne E350 varevogne. Det er især relevant, når man betænker, at varevognen er omkring 1.300 pounds lighter og bruger en mindre 5,4-liters motor. Derudover matematiske effektivitet modeller foreslår, at du skal forvente noget bedre end 9 byen og 13. og 14. mpg for tunge lastbiler og større 6,2-liters motor. Uanset hvad du ser på det, 6,7-liters diesel har en klar fordel i brændstoføkonomi. Men du nødt til at sætte i en masse miles at opveje dieselmotorens 8000 $ buy-in præmie og ekstra omkostninger på diesel i forhold til benzin.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116879.html