Sjove biler og Top Fuel dragsters er professionelle drag racerbiler og har deres egen racing kategori. Sjove biler har carbon-fiber organer over en konventionel chassis og ligner produktion biler. Top Fuel raggarne generelt har samme hestekræfter Funny biler, men er hurtigere, fordi de er lettere med smalle organer. Sjove biler og Top Fuel dragsters er straight-line kvart mile racere. Kategorier
Funny biler har samme motoreffekt til Top Fuel dragster, men har fuld organer.

National Hot Rod Association, eller NHRA, deler professionelle løb køretøjer i 12 kategorier: Top Fuel, Funny Car, Pro Stock Motorcykel, Top Alcohol Dragster, Top Alcohol Funny Car, Comp, Super Comp, Stock, Super Stock, Pro Stock Super Gas og Super Street. Stock bilers motorer og chassiser er stramt reguleret. Super Lagre ligne Stock biler, men stærkt modificerede. Pro Stock biler teknisk er avancerede fabrik hot rods. Pro Stock motorcykler er de to-hjulede udgaver af Pro Stock biler. Funny Cars ofte funktionen modificerede vandområder fabriksbygninger køretøjer. Top Fuel dragsters bruger trykladning, nitro-brænding motorer i stedet for benzin til magten motoren. Top Alkohol dragsters og Funny biler bruger trykladning nitromethan-indsprøjtede eller methanol-brænding motorer. Comps er ændrede dragsters, roadsters, sedans, coupéer, kompakte biler og lastbiler. Super Comp og Super Street køretøjer har ændret chassis, motorer og organer. Super Gas er en fyldig version af en åben-hjulet Super Comp. Super Gaderne er fyldig køretøjer under 2,800 pounds.
Funny Car Origins

Funny biler begyndte vises på drag strips omkring 1964, hvor racerkørere begyndte at bruge Dodge og Plymouth biler med radikalt ændrede akselafstande der havde bagakslen rykket cirka 15 inches, og forhjulene hen mod næsen med omkring 10 inches. Disse tidlige Chrysler biler featured en 426-kubik-tommer Hemi V-8 motor. Racing teams reduceret Funny bilens vægt med omkring 200 pounds ved kemisk fræsning kroppen og erstatte stål forskærme, hætte, bageste dæk og døre med glasfiber versioner. En NHRA track announcer bemærkede køretøjerne var "sjovt udseende", og tilnavnet ikke kun fast, men blev en officiel NHRA kategori.
Fælles karakteristika

Funny bil og Top Fuel dragster deler mange egenskaber. De kan generere op til 7.000 hestekræfter, eller omkring 750 hestekræfter pr cylinder baseret på en otte-cylindret motor. Produktion er omkring 37 gange kraftigere end den standard fabrikkens produktion bil. Begge køretøjer brænde omkring fem liter brændstof i en en-kvart-mile run, som i gennemsnit mellem 16 og 20 liter brændstof for én mile.
Funny Cars

Moderne Sjove biler ansætte aerodynamisk ændret carbon-fiber organer til at reducere vind træk og køretøjets vægt. De fleste Sjove biler har 426-kubik-tommer trykladning nitromethan brændstof-indsprøjtning Chrysler Hemi motorer kan ramme den kvart mile i 4,6 sekunder ved 330 mph. Nogle træk teams bruger Ford-bygget maskiner. Team Wilkerson Racing, for eksempel brugte en 2009 Shelby Mustang i NHR Funny Car kategori. Det havde en 125-tommers akselafstand, Weld Racing hjul, Goodyear-dæk og et brændstof kapacitet på 18 gallons. Motoren var en trykladning 7.000 hestekræfter 500-kubik-tommer Ford V-8.
Top Fuel Origins og særlige

NHRA-sanktioneret dragster racing datoer til 1953. Front-motor Top Fuel dragsters var almindelige indtil begyndelsen af ​​1970'erne, hvor bageste motor versioner debuterede forbedre trafikanternes sikkerhed. De 17-tommer baghjul af moderne Top Fuel dragsters oplever op til 8.000 pounds af downforce skabt af racer aerodynamiske vinger, der bruges til at reducere vind træk. Disse køretøjer kan nå op på 100 mph fra en død stop i omkring 0,8 sekunder og kan nå 280 mph i 660 fod.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116861.html