Luftkonditioneringsanlæg synes kompliceret ved første øjekast -? Og de er. Men de principper, som de arbejder, er faktisk meget simpelt, og de dele, de bruger giver mening, når du forstår, hvordan systemet fungerer. Den blæsermotor er det sidste led i din AC systemets kæde, ansvarlig for transport luft gennem fordamperen kerne og ind i din bil. Sådan AC Works - Varme og Compression

Ifølge den første lov om termodynamik, kan energi aldrig blive vist eller forsvinde, og det kan kun ændre formularer. Alle stoffer på Jorden indeholder en vis mængde termisk energi, hvilket vil sige, bevægelse på en molekylær skala. Gasser er sammentrykkelig, fordi de har en masse plads i mellem molekyler, og hver af disse molekyler bevæger sig med en bestemt hastighed. Hvis du har en en kasse med et volumen på en kubikfod, og du kan klemme to kubikfod gas ind i det, så du tvinger den energi, der er indeholdt i at to kubikfod til at passe ind i et rum halv størrelse. På denne måde effektivt du fordoble temperaturen af ​​gassen i kassen ved at fordoble tryk. Så komprimere en gas får den til at varme op, og dekomprimere det får den til at køle ned
AC System -. Fra kompressoren til kondensatoren

En AC Systemet fungerer ved at koncentrere sig, transport og fjerne varme. Det er en stor cirkel, der starter ved motordrevet kompressor. Kompressoren indsuger en olieagtig gas kølemiddel, der består af tunge molekyler flyder gennem føderøret, og klemmer molekylerne så tæt sammen, at gassen bliver til en meget varm væske. Denne væske passerer gennem en radiator-lignende kondensator monteret bag bilens kølergrill. Kondensatoren overfører kølemediets varme til luften passerer igennem, køling kølemidlet
AC System -. Fra kondensatoren til Compressor

Air strømmer gennem kondensatoren køler kølemidlet, som strømmer derefter ud af kondensatoren og gennem en lille åbning. Denne lille blænde, fordamperen, vender den flydende tilbage i en gas på samme måde en slange dyse forvandler vand under tryk ind i en fin spray. Denne super-kølet gas fryser radiatoren kerne, som ligner en anden radiator, blæser motor skubber luft gennem kernen, opvarmning af kølevæske, så det er varmt og fuldt gasform, når det kommer tilbage til kompressoren. Luft strømmer gennem fordampning kerne via blæsermotor bliver koldt, fordi det giver sin termisk energi til kølemidlet gas.
Blæserhastighed og Air Temperature

hurtigere luft bevæger sig gennem fordampning kerne, jo mindre tid har det at give op varmeenergi og få kolde. Den høje indstilling vil hurtigt få en varm bil interiør ned til et tåleligt temperatur og vil gøre forreste sæde passagererne føler køligere, fordi det blæser på deres hud, men bagsædepassagerer vil normalt afvikle sveden fordi nettet lufttemperatur ikke er væsentligt lavere end det var. Bare noget at huske på, hvis du har fået et stort køretøj og bruger en masse tid på at spille taxachauffør.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116852.html