Dit motor er lidt ligesom en lille planet, eller en organisme -? En biosfære, som skal opretholde de talrige fine balancer bare at overleve. Din motor bruger luft og brændstof ligesom din krop gør, oxiderende brændstof til at producere brugbar energi. Men luft er en vanskelig ting at styre, det skifter i tæthed ved atmosfærisk tryk og varme, og det fremskynder eller sinker efter formen af ​​kanalerne det flyder igennem. Den tomgang luftreguleringsventil er én mekanisme, at din motor bruger til at modulere denne vanskelige stoffer med henblik på at fastholde, at spinkel balance af ilt og brændstof. Fuel Injection Basics

Det tager omkring tre dele ren ilt til at brænde den ene del brændstof. Da luften er omkring 21 procent ilt, din motor kræver ca 14,7 dele luft til en del brændstof for at opretholde en stabil forbrænding. Deres fod, for det meste, styrer luftstrømmen ind i motoren ved at åbne eller lukke de vigtigste luftventil - gasspjældet. Computeren bruger en sensor i indtaget at overvåge mængden af ​​luft går igennem, og et andet par af sensorer til at overvåge temperatur en presset så den ved hvor meget ilt luften indeholder per kubikfod. Computeren ændrer derefter mængden af ​​indsprøjtet brændstof til at holde luft-brændstof-forhold ved en konstant 14-1. En ilt sensor i udstødningen dobbelt kontrollerer output til at sikre, at alt gik som planlagt i cylinderen.
IAC Channel

Din primære gasspjældet styrer luftstrømmen ind i motoren, lukke den helt og ville gå i stå motoren ved at udsulte det af luft. Holde pladen lidt åben med en gasspjæld stop er en måde at give tilstrækkelig luft i tomgang, og boring eller udhugning kanten af ​​gasspjældet vil tillade luft at strømme igennem selv med pladen helt lukket. Men de fleste moderne biler tage afstand hullet i gasspjældet til fordel for et hul i gashåndtaget kroppen, huset, der indeholder gasspjældet.

Betingelser

Hypotetisk ville en bil køre med noget mere end et hul i gasspjæld organ boliger. Det ville give luft ind i motoren i tomgang, ligesom luften bløder på en karburator gør. Men problemet med denne tilgang er, som anført, luftens densitet ændrer sig med temperaturen og barometertrykket (som en funktion af enten højde eller vejrforhold). For eksempel er luftens massefylde ved 100 grader Fahrenheit omkring 9 procent lavere end ved 50 grader, og det er omkring 18 procent lavere ved en mile over havets overflade end ved havoverfladen. Så for at opretholde den samme luftgennemstrømning i tomgang, ville en bil i tomgang i mulm sommeren i Denver har brug for et udluftningshul 25 procent større end én kørende i Florida i efteråret.
Styring Airflow

I betragtning af de ovennævnte faktorer, den indlysende løsning her er at bruge en udluftningshul, der kan ændre størrelse, der passer til forholdene. Tomgangstiden luftstyreventil er en servo, der bevæger en stang i IAC-kanalen. På spidsen af ​​denne stang lå en kegleformet prop, hjælpere til en tilsvarende formet depression i luften kanalen. At reducere luftstrømmen for at kompensere for lav højde og højt tryk, computeren signalerer servo at skubbe kegle stikket tættere til åbningen. Flytning stikket længere væk fra hullet øger flow.
IAC Problemer

IAC servoer kan og vil mislykkes, kanal blokering er langt, IAC ventil største fjende. Problemet her er, at aerosolmaterialer oliedråber fra krumtaphuset ventilationssystem ender stikning til ventilen og Kanalvæggene mens bilen kører i tomgang. Disse partikler er en magnet for støv og snavs, der gør det gennem luftfilteret. Støv stikning til olie absorberer mere olie, og du i sidste ende ender med en grim opbygning af klæbrig, sort junk i IAC-kanalen. Denne blokering gradvist reducerer luftstrømmen og i sidste ende vil kvæle bil ind i en bås. En ordentlig IAC kanal-og ventil rengøring normalt indebærer at fjerne gasspjæld organ, iblødsætning det i et opløsningsmiddel, og derefter rense den med en ordentlig gasspjæld organ renere og rør pensler. Dårligt tilstoppede IAC kanaler indikerer ofte en dårlig PCV ventil, der holder olien ud af motoren, og et luftfilter skal udskiftes.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116849.html