Toyota-producerede Lexus ES300 luksus bil og opskalere Toyota Avalon delte en fem-trins automatgear gennem det meste af ES300 s 1992-2003 levetid. Men ES300 også brugt en fire-trins automatgear ikke fundet på Avalon. Avalon nydt godt af en seks-trins versionen efter Lexus udfaset ES300 at bringe i det ES330 modellen. Toyota designet alle automatiske transmissioner i Lexus ES300 og Avalon at matche output krav fra 3,5-liters V-6. Baggrund

Toyota Avalon begyndte produktionen i 1994 for 1995-model år og kom med en standard V-6 motor. Dens styling var konservativ, men det fremhævede en fornemme interiør og god håndtering. Toyota positioneret Avalon over Camry i sit lineup. I 2005, figurerede det en 268-hestekræfter, 3,5-liters V6 motor matchet med en seks-trins automatgearkasse. Tidlige Avalons fulgte med basen og Limited trim niveauer. Senere modeller featured basen XL, XLS, Touring og Limited trim. For 2008 og senere model år, matchede Avalon sin V-6 med U660E seks-trins automatisk. Det Lexus ES300 var en entry-level luksus model, der debuterede for 1990-model år at erstatte ES250. Det kort delte ES250 s A540E fire-trins automatgear før modtagelsen af ​​A541E fem-trins automatgearkasse i 1994. I 1998 modtog ES300 den U140E fire-trins automatgearkasse at matche sin 210-hestekræfter, 3-liters V-6 motor. Den U151E fem-trins automatgear var tilgængelige på det ES300 gennem 2003.
A541E Detaljer

A541E automatgear afledt af A540E at opfylde kravene i en mere kraftfuld V-6 motor. Det fremhævede en elektronisk styret transaksel suppleret med en intelligent styring computer system, en ny hydraulisk tryk styresystem og en ny momentomformer koblingen. Dens gear var 2.810-til-1 i første, 1,54-til-1 på andenpladsen, 1.00-til-1 eller direkte gear, i tredje og 0,735-til-1 i fjerde. Den A541E var den mest almindelige automatgear til Avalon og ES300 gennem 2001.

U140E Detaljer

U140E var en fire-trins automatgear. Dens gear var 3,94-til-1 for første, 2,19-til-1 for sekund, 1,41-til-1 for tredje og 1,02-til-1 for fjerde. 1999 til 2003 Lexus ES300 delte U140E med Toyota Camry og Highlander sport utility køretøj udstyret med den samme V-6 motor.
U151E Detaljer

U151E fem -trins automatisk transaksel var tilgængelige i 2001-2003 Avalons. Det var aldrig en del af Lexus ES300 lineup. Dens gear var 4.235-til-1 i første, 2.360-til-1 på andenpladsen, 1.517-til-1 i tredje og 1.047-til-1 i fjerde.
U660E detaljer

U660E sekstrins automatgear debuterede i 2007 Lexus ES350 og ankom i Avalon et år senere. Den U660E var en koblingsfri "forskydelig" automatisk, der tillod føreren at bruge en manuel funktion. Transmissionen blev brugt i alle Toyota-og Lexus-køretøjer udstyret med V-6, selvom Lexus ES300 var ikke længere i produktion i 2007. De udvekslingsforhold var 3,30-til-1 i første, 1.900-til-1 på andenpladsen, 1.420-til-1 på tredjepladsen, 1.000-til-1 eller direkte gear, i fjerde 0.713-til-1 i femte og 0,608 -til-1 på en sjetteplads.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116846.html