Volvo Penta-motorer kan spore deres slægt tilbage til begyndelsen af ​​det 20. århundrede, da en svensk ingeniør designet en motor, der skal bruges i hans virksomheds støberi. Ved midten af ​​århundredet havde bilproducent Volvo erhvervet motorfabrikanten og var på udkig efter måder at bringe en hidtil uset magt til sine biler. Således blev Volvo Penta V-8 født. Origins

I 1907 producerede svenske selskab Skofde Gjuteri och Mekaniska Verkstad sin B1 motor, en petroleum-drevet motor designet af Edvard Hubendick skal testes i selskabets jernværk. Testen motor var en succes, og det gik i kommerciel produktion. Det nye produkt fik navnet Penta, hvilket er græsk for "fem", fordi der var fem mænd til stede på det møde, hvor designet blev indført. Kunder til den nye motor inkluderet bådebyggere, brandvæsen og hæren. I 1919 blev selskabet omdøbt Pentaverken.
Volvo

bilproducent Volvo beordrede sine første Penta motorer i 1925, og den resulterende 28-hestekræfter DA motorer blev leveret af Pentaverken til Volvo to år senere. DA-motorer blev fulgt af DB og EB-modeller. I 1930 var Volvo en af ​​Pentaverken største kunder, og bilproducent begyndte at erhverve en finansiel interesse i motorfabrikanten. I 1935 tog Volvo fuldstændig kontrol over Pentaverken og omdøbte det Volvo Pentaverken. Under Anden Verdenskrig blev Volvo distraheret af krig produktion, men efterkrigstiden begyndte en periode med intens produktudvikling for Penta.
B36 motor

I 1950, der er designet ingeniør Jan Wilsgaard en bil til at erstatte PV 444, Volvos lille fire-cylindrede model, der var blevet indført i 1944. Den nye bil, kaldet Philip, blev drevet af en 3,6-liters V-8, der producerede 120 hestekræfter. Philip udført dårligt, dog, og projektet blev aflyst efter kun én prototype blev bygget. V-8 motor, kaldet B36, blev anvendt i stedet i marine anvendelser og i Snabbe lyset lastbil. Videreudvikling af V-8 motor for bil applikationer hurtigt blev opgivet til fordel for et nyt in-line seks-cylindret motor, B30.
XC90 V-8
< p> Penta fortsatte med at producere V-8 motorer til marine og industriel brug, men Volvo ville ikke bruge en V-8 i nogen af ​​sine biler indtil 2005, hvor XC90 crossover SUV blev tilbudt med en 315-hestekræfter V-8 motor som en mulighed. Den effekt rating af XC90 V-8 blev nedgraderet til 311 hestekræfter i 2011, men anmeldere ved Edmunds hævder V-8 giver stadig betydelige forbedringer i ydelse over motoren i seks-cylindrede XC90.


.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116835.html