Chevrolet produceret to forskellige versioner af 4,3-liters motor:? Den banebrydende small-block carbureted V-8 og brændstof-indsprøjtning V-6. V-8 forskudt 265 cubic inches og blev almindeligvis kaldes 265. Det var den første i en lang række af små-block V-8 motorer. 4,3-liters V-6 blev afledt fra den lille-block V-8. V-6 havde den samme grundlæggende arkitektur som 265 og 350 V-8 motor, men med to cylindre barberet motoren. Original 4,3

Chevrolet introducerede 265-kubik V-8 i 1955 at øge salget af Corvette, som blev belemret med en utilstrækkelig in-line seks-cylindret motor. De 265 V-8 output varierede 162-195 hestekræfter. Debut versionen af ​​265 featured en to-eller fire-tønde karburatoren. De to-tønde udgave featured en 8-til-1 kompressionsforhold og udviklet 162 hestekræfter og 257 mund-pounds af drejningsmoment. De fire-tønde 265 havde samme kompressionsforhold og genererede 180 hestekræfter og 260 mund-pounds af drejningsmoment. Corvette fire-tønde 265 featured den maksimale 195 hestekræfter output. Senere 265 versioner featured højere kompressionsforhold på op til 9,25-til-1 og matches med automatisk eller manuel transmissioner. I 1956 kunne køberne bestille Corvette med to fire-tønde kulhydrater, der genererede 225 hestekræfter og 270 mund-pounds af drejningsmoment.
Reduceres med to

små- block V-8 var en dyb succes for Chevrolet og førte til 283 327 350 motorer. De 350 vist sig som den perfekte løsning til at yde maksimal hestekræfter i en kompakt og let motor. Men ved midten af ​​1970'erne begyndte Chevy scouting rundt for en endnu mindre kraftværk, der leverede hestekræfter på samme niveau som de små-block V-8. Chevrolet udviklet en 200-kubik-tommer V-6 er baseret på 265, og senere styrket den kubiske-tommer forskydning til 229. Chevy ramt på den rigtige formel i 1985 med 4,3-liters V-6, at fordrevne 262 kubik inches. Den nye V-6 featured de samme komponenter som de små-block V-8, men med nr. 6 og nr. 3 fjernet cylindre. Stadig, det havde den samme bolt mønster og bag blok ansigt V-8.
TBI 4,3

V-8 afkom, den 4,3- liters V-6, ankom i 1985. Chevrolet har aldrig produceret det med en karburator for sine personbiler, og i stedet gav det den nye motor indirekte gasspjæld organ brændstofindsprøjtning, eller TBI. Men Chevy udstyret sin 4,3-liters V-6 i 1985 med Quadrajet karburatoren i varevogne og lette lastbiler. Fartøjer udstyret med den 4,3-liters motor også modtaget Quadrajet carb. I 1987 fik alle 4,3 V-6 motorer TBI. De oprindelige TBI 4,3 versioner genererede 160 hestekræfter og 230 mund-pounds af drejningsmoment. De havde en 9,3-til-1 kompressionsforhold.
Multi-Port Injection

I 1993 Chevy udstyret sine køretøjer med multi-port indsproejtningsmaengden 4,3-liters V-6. Det udviklede 195 hestekræfter og 260 mund-pounds af drejningsmoment. Mange af dens komponenter kom fra ydeevne motorer, såsom pulver metal plejlstænger, rulle rockere og en sammensat indsugningsmanifold. I en kort periode i 1992 og 1993, all-wheel den sjældne GMC Syclone og Typhoon drev sport utility vehicles kom med en multi-port brændstof-indsprøjtning intercooler turboladede 4,3-liters V-6. Det udviklede 280 hestekræfter og 350 mund-pounds af drejningsmoment. Det havde en 8.35-til-1 kompressionsforhold.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116822.html