Oxygen sensorer, ligesom blokeringsfri bremser og radialdæk, er en af ​​de små biler opfindelser, der gik fra ikke-eksisterende til allestedsnærværende praktisk natten over. The O2 sensoren er din motor management system næse og giver din computer til at ekstrapolere udstødningsgas 'iltindhold ved at tage sin temperatur. Forbrændingsprodukter Basics

En motor producerer strøm ved at brænde brændstof i tilstedeværelse af ilt en reaktion, der producerer ekspanderende forbrændingsgasser, der skubber nedad på motorens stempler. Heat er den uundgåelige biprodukt af brændende noget, ingeniører med vilje køre mere brændstof gennem en motor end der er ilt til at brænde det, dels fordi luften er for det meste kvælstof i volumen, men mest fordi en fuldstændig forbrænding begivenhed ville drive forbrændingskamre til godt 1.500 grader .
luft /brændstof forhold og udstødningsgastemperaturer

ekstra brændstof i en cylinder gør to ting. For det første virker som en slags kølevæske til at varme ud af kammeret, og for det andet mætter luft sikrer, at der altid er et oxygen-molekyle støder op til et brændstof-molekyle. At mætning sikrer en dejlig, langsom, jævn spredning af ild gennem forbrændingskammeret. Men en alt brændstof-rig blanding vil både kølige brændkammersten temperaturer og holde flammen brænder da det går gennem udstødningen.
Oxygen Sensorer

En ilt sensoren er hovedsagelig et termometer, der bruger en termoelektrisk materiale - et materiale, der direkte omdanner varme til elektricitet - at sende et spændingssignal til computeren. Overskydende brændstof i cylinderen vil falde netto udstødningsgastemperaturer, hvilket medfører en lavere spænding læsning, men vil opretholde disse temperaturer, fordi den overskydende brændstof stadig kan brænde så det går gennem udstødningen. En mager tilstand vil i første omgang medføre EGTs at stige, men temps vil falde hurtigt som brændstof brænder ud.
Upstream vs Downstream Sensor

moderne køretøjer har mindst to O2-sensorer: en mellem motor og katalysator - "upstream" sensor - og en anden efter konverteren. Den opstrøms sensor overvåger motoren direkte, og sender information til en computer, der kontinuerligt justerer luft /brændstof-forholdet. Konverteren fungerer som en ovn, brændende efterladenskaber brændstof i udstødningen. Denne reaktion producerer varme, som den anden O2 sensor skærme for at sikre, at konverteren stadig arbejder. Så den opstrøms sensor ure motoren, mens den nedstrøms sensor ure katalysatoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116820.html