Hvad er Powertrain på et køretøj
"drivline" del af en motor består af noget, der kommer i kontakt med olie. Dette omfatter motorblokken og hoveder, rotation forsamling - krumtapaksel, stænger og stempler - knastaksel, løftere, fjedre, vippearme og ventiler, timingen kæden og synkrontandhjul og alle lejerne. Vandpumpen, sæler, pakninger og air-condition-systemer ikke er teknisk set en del af drivaggregatet, men de er dækket under nogle drivaggregatet garantier alligevel. Overdækket klimaanlæg dele kan omfatte kompressor, kobling, feltspoler og trisse, ekspansionsventil, akkumulator, tørrere, dyse rør og de tilhørende elektriske afbrydere.
Motordele ikke inkluderet i Powertrain
Dette ville være den første del af "Jeg er lige blevet flået" i din drivaggregatet garanti, du ved, den ene i mikroskopiske print lige mellem bunden af siden og sidetallet. Begrundelsen for ikke inklusive generatoren, tændingssystemet, brændstof injektorer, computer, servostyring pumpe, emissionskomponenter og motor mounts er, at de ikke teknisk bære strøm fra krumtapakslen til hjulene. Skidt med, at din motor er en industriel styrke brevpresser uden dem, men det er forsikringsforretningen for dig.
Turbo og Supercharger
drivaggregatet garanti vil dækker generelt noget i turbo eller kompressor der bevæger sig. Ikke-bevægelige komponenter som kompressoren sag eller turbo kompressor, udstødning og bærer patron huse er generelt omfattet, hvis de mislykkedes på grund af en fejl i en af de bevægelige dele eller noget på motoren. Hvis din udstødning turbinehus revner på grund af termiske spændinger i metallet, er du sikkert ud af held, medmindre det er dækket af producentens defekt garanti.
Hybrid Drive Systems
Du kan tjekke din specifikke udbyders politik for hybrid-drev og hvad der er dækket, fordi der er alle mulige måder forsikringsselskaber kan væsel ud af dækning hybride drivaggregatet komponenter. For eksempel kan en "mild hybrid" system med en enkelt enhed starter-generator-elektrisk motor skal dækkes, hvis dens koblet til transmissions indgangsakslen - hvilket ville gøre det en særskilt del af drivaggregatet - men ikke hvis det er koblet til krumtapakslen. I sidstnævnte tilfælde vil det falde mere i regi af en startmotor. Motoren i en serie-hybrid fungerer kun som en generator til at oplade batterierne, hvilket betyder, det er teknisk set ikke længere en del af drivaggregatet på alle.
Transmission
Lignende til motoren, kan du forvente en drivaggregatet garanti til dækning af næsten alt, der kommer i kontakt med olie eller noget, der ikke som et resultat af de omfattede komponenternes fiasko. Dele der ikke er omfattet, kan omfatte kobling forsamling: svinghjulet, kobling disk, trykplade og throwout leje. Forvent ikke din drivaggregatet garanti til dækning af eventuelle af de snesevis af sensorer, aktuatorer eller andre elektriske komponenter fundet i moderne transmission de er irrelevante for transmissionen som indsprøjtningsdyser skal din motor i øjnene af forsikringsbranchen. Garantien kan eller ikke kan dække synchronizers i en manuel gearkasse, blot fordi de ikke er teknisk bære strøm fra input til output akslen. Det har intet at gøre med det faktum, at synkronisatorer er som regel de første ting til at bære i en manuel gearkasse.
Transaksel, Transfer Case og Aksel
Reglerne om disse komponenter er omtrent den samme som dem, der vedrører motor og transmission: noget internt smurt, og intet, der er ikke. Din drivaggregatet garanti bør dække de konstante hastighed leddene og drivakslerne på en forhjulstræk i en uafhængigt ophængt bil, og måske eller måske ikke dække hjulboltene og hjul. Du kan gøre det argument, at bremse rotorer bør ikke komme som en del af den standard dækning, hvis hjulboltene er presset ind i dem i stedet for ind i en aksel flange bag dem, og du kunne også bare bang dit hoved mod muren, indtil du ser fluffy bunnies flyve af . Dit valg.
.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116790.html