Nogensinde hørt om Josiah Franklin? Hvis du ikke har, så er du ikke alene. Han var en lidet kendt talg chandler og sæbe kedel som boede i Boston i det 18. århundrede. Mr. Franklin eneste reelle krav på berømmelse er, at han far ikke mindre end 17 børn, blandt dem en lille dreng ved navn Benjamin. VW Quantum er Josiah Franklin den tyske bil verden, en ydmyg og stort set glemt tilstedeværelse, der gik på at avle en af ​​de mest respekterede navne i historien. Quantum Basics

Mens navnet "Volkswagen Quantum" må ikke ringe nogen klokker for de fleste, odds er temmelig godt, at du ved, det ved sin europæiske navn: Passat. I Nordamerika, gik Passat ved utilsigtet ironiske "Dasher" 1973-1981 og Quantum 1981-1988. I løbet af sin produktion køre, kom Quantum på tre grundlæggende mekaniske trim niveauer: 1,7-liters, 74-hestekræfter, front-drev base model, de 2,1-liters, 112-hestekræfter, front-drev GL5 og 2,2-liters, 126 hestekræfter fire-hjulstrækket Syncro
Lige Linje Speed ​​- Base Model og GL5

Dasher og Quantum blev aldrig kendt for deres straight-line resultater.; faktisk, bilernes straight-line præstation var en stor del af grunden til, at der for det meste blev de aldrig kendt på alle. Fra et Car and Driver road test udført på det tidspunkt, krøb en tre-dørs base-model Quantum 0-60 mph i 14,1 sekunder kørte kvart mile i 19,3 sekunder (ved 73 mph) og toppede ud på et fantastisk 91 mph. En GL5 Sedan kørte fra 0 til 60 mph på 12,6 sekunder, og kvart mile i 18,8 sekunder
lineært Speed ​​-. Syncro

Quantum Syncro brugt en no-nonsense, fuldtids AWD-system (afledt af Audi 80 quattro) og en mere kraftfuld motor, som hjalp med at gøre det lidt konkurrencedygtig med nutidige tilbud fra Volvo og Chrysler. Når udstyret med den 126-hestekræfter in-line fem-cylindret motor, ville en Syncro vogn komme 0-60 mph på en respektabel 9,3-9,6 sekunder, og ville køre kvart mile i 17 sekunder rent.

Håndtering og bremsefunktionen

En standard Quantum sedan sendt en sideværts acceleration (100-fods skidpad) læsning af 0,77 G, men bulkier Syncro modeller havde en lidt hårdere tid gribende vejen på 0,76 G. Syncro systemet mere end gjort op for sin skidpad underskud i 700-fods slalom, øge mph aflæsninger 59,1 mph (GL5 sedan) til 63,0 mph - temmelig respektabel for en 80 stationcar. Quantum base og GL5 modeller havde anstændigt bremser (ca. 280 meter fra 80 mph og 165 meter fra 60 mph), men Syncro er lidt større og bag skivebremser halede den ned omkring 20 meter før fra 80 mph og 9 fod hurtigere fra 60 mph.
Fuel Economy

Du tror måske, at køre en bil med sådanne dystre acceleration ville betale udbytte i ekstremt imponerende mpg tal. Og det gør - hvis du kalibrerer din skala baseret på en Ford LTD. Det er ikke til at sige Quantum havde usædvanligt dårlige gas kilometertal, bare ikke så god, som du ville tænke givet sin vægt og acceleration. Den mindste 1,6-liters diesel, fem-trins luge gennemført en EPA rating på 32 mpg byen og 35 motorvejen, mens 2,1-liters benzin, automatisk udstyrede Quantums bedømt en noget uimponerende 16 mpg byen og 20 mpg motorvej. For en sammenligningsgrundlag, er det præcis det samme som en 1984 Ford Crown Victoria LTD.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116740.html