Fifth-hjulet trailere sikkert gøre har deres fordele, og er i de fleste måder overlegen kofanger-mount trailere. En femte-wheel mount kan tage mere vægt, kan bidrage stabilitet til blår køretøj ved jævnt at distribuere vægt og kan gøre det nemmere og hurtigere parkering og opbakning. Men femte hjul trailere er ikke fri for deres problemer, få er uovervindelige, men de har alle warrant opmærksomhed. Front Suspension Loading

femte hjularrangement primære aktiv er også dens akilleshæl, hvor nogle køretøjer er berørt. FW-udstyrede køretøjer kan trække tungere belastninger end dem med kofanger mounts fordi de bringer vægten af ​​traileren direkte over bagakslen stedet for bag det. I det væsentlige,. Traileren presser lige ned på slæb bilens affjedring i stedet for Levering forhjulene opad Dette er normalt ikke en dårlig ting, bortset fra at 20 procent eller mere af trailerens vægt kan ende bæres af forakslen. I de fleste tilfælde rent faktisk vil øge blår bilens stabilitet, men huske på, at de forreste fjedre og affjedring normalt ikke beregnet til at rumme en sådan belastning.
Slingren Damage

En femte-wheel trailer af naturen tilbyder mere drejevinkel end en kofanger-mount trailer, men konsekvenserne af en fejl kan være meget større med et femte hjul. Slingren en kofanger-mount trailer under opbakning og parkering manøvrer vil sende traileren ind i hjørnet af dit køretøj, hvor det vil sandsynligvis knække og stoppe på halen-light, før at forårsage nogen reel skade på lastbilens sheetmetal. Turning et femte hjul til sine ekstremer lander siden af ​​din trailer lige i hjørnet af din lastbil førerhus, som er langt dyrere at reparere. Og lastbilen førerhus er langt stærkere end din hale-lys, hvilket betyder sandsynlige skader på traileren.
Omkostninger og kvalitet

Forbruger-grade lastbiler stand for at trække et femte hjul trailer har spredt gennem dagens marked, dels på grund af den nuværende produktion tendens, men også til dem, et årti siden. Brugte lastbiler har lagt enorme bugsering magten i hænderne på folk, der ikke nødvendigvis kan råd til en kvalitet indbygget $ 40,000 trailer. Dette har skabt et voksende marked for sub-par trailere, der ikke ville sælge for halvdelen af, hvad en kvalitet trailer ville. Du få afgjort, hvad du betaler for, hvor luksusvarer som denne er berørt, hvilket gør hurtig trailer forringelse et alvorligt problem for pull-bag RV købere. Hvis du er i markedet for en luksus trailer, er du sikkert bedre stillet købe en brugt varemærke-enhed end en helt ny af samme pris.
Størrelse, vægt og Cost

Fifth-hjulet trailere er dyre, og på en måde, er det en god ting. Typisk har de, der har råd til en dyr og tung femte hjul allerede gjort deres hjemmearbejde og købte en lastbil i stand til sikkert at trække det. Selvfølgelig er det ikke altid sandt, i almindelighed, vil du ønsker en lastbil, der vejer mindst 25 procent af den samlede køretøjets vægt inklusive trailer. Noget mindre end det, og du kan afslutte med en trailer, der driver lastbilen i stedet for en lastbil trækker en trailer. Med hensyn til akselafstand, er længere bedre for high-speed stabilitet og kortere akselafstande gøre det nemmere parkering. For omkring-town brug, du ønsker at holde afstanden fra kingpin til trailer aksel den samme eller kortere end lastbilens akselafstand. Længere, og du vil ende op hopping kantsten hele tiden.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116724.html