Integra Type-R blev introduceret af Honda i 1995. Det debuterede i Japan og blev markedsført som et slankt endnu overkommelige bil. Si-R var en anden model af Integra fremstillet begynder i 1993. Type-R og Si-R havde mange inkarnationer, herunder JDM (japanske hjemmemarked) og USD mio (United State Domestic Market). Honda fremstillet Integra modeller fra 1986 til 2006, hvor linjen blev afbrudt. Det blev indvarslet af racing entusiaster for sin magt og letløbende motor. Begge biler har meget lignende frontends, men et par forskelle kan findes ved nærmere eftersyn. Underlæben Forlygter

Forlygterne på den forreste kofanger har krom boliger på Si-R og sort boliger på Type-R.
Round Vs. Ét stykke Forlygter

JDM Type-R har et stykke forlygter, mens alle Si-R modeller blev udstyret med runde forlygter.
Engine

Bilerne varierer også i, hvad der er under motorhjelmen. Motoren på Type-R er meget lig den Si-R 1,8 L4 Twin Cam 16v motor. Type-R blev indført to år efter Integra Si-R og motoren er blevet ændret lidt, så det kunne opnå 200 hestekræfter, i modsætning til 180 på Si-R. Dette skyldtes Type-R lighter frame (2,332 pounds, i modsætning til 2,420 pounds for Si-R) og øget moment - den kraft, nødvendigt at flytte bilen fremad. Type-R opnåede 134 pounds per fod, mens Si-R opnåede 129.
HID Lights

Alle Type-R modeller, der fremstilles efter 1998 havde mulighed for høj intensitet decharge lys. Disse var tilgængelige at udskifte bestanden halogenlys. Denne mulighed blev ikke med Si-R-modeller.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116695.html