Forbrændingsmotorer nødt til at have en kombination af brændstof og luft kommer ind i ventilerne til at skabe de eksplosioner, der er nødvendige for at holde stemplerne bevæger sig. Uanset om de er på sportsvogne eller landbrugstraktorer, motorer suger brændstof og luft ved forskellige hastigheder. Den mekanisme, ved hvilken dette sker, er benævnt aspiration af motoren. Sugemotor

naturlig indsugning motor bruger den naturlige atmosfærisk tryk, og det vakuum skabt af stempelbevægelsen at trække luft ind. Når stemplerne ild og trække ned i motoren, de trækker luft efter dem. Luften blander sig med brændstofdampe og forbrændinger, skaber forbrændingsmotor. Dette er den mest almindelige type motor aspiration.
Turbo eller Supercharged Aspiration

Både trykladning og turboladning skabe en tvungen induktion i motoren. Luft er indført i motoren ved en af ​​opladere under pres, snarere end blot at forlade sig på atmosfærisk tryk til at levere nok luft til motoren.
Power

Turbolader og trykladning producerer mere strøm end simple sugemotor på grund af den ekstra luft produceret flow og yderligere pres opladere skaber. Dette er den vigtigste grund til, at de tilføjelser, der bruges. Men både en kompressor og en turbolader betragtes ekstra strømkilder, der er knyttet til en sugemotor, de er ikke forskellige typer af motorer, helt
Cost

. Turbolader og trykladning er dyrere end en simpel sugemotor. Omkostningerne omfatter mere end den ekstra regning for at installere ekstra udstyr. Tvungen induktion tager en vejafgift på motoren, hvilket gør dele slides hurtigere. Og producere ekstra strøm brænder mere brændstof, hvilket reducerer brændstoføkonomien.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116681.html