Drag racere vil gøre næsten alt for at få et par ekstra hestekræfter på strip, men ikke alle disse racing teknikker er gennemførlige på gaden. Kørsel af en bil lidt lav på olie kan netto dig et par hestekræfter for korte byger, men det vil også drastisk reducere motorens levetid og kan føre til øjeblikkelig fiasko. Oliesystem Basics

fleste biler bruger en våd-sump oliering system. En våd sump er dybest set et reservoir, der sidder i bunden af ​​din motor, som olie drypper nedad fra topstykket eller indtagelse dalen strømmer det gennem huller eller kanaler i motorblokken og indsamler i bundkarret. Oliepumpen suger olie op fra sumpen gennem en neddykket olie pickup rør og skubber det gennem motoren. Nogle ydeevne motorer bruger tør-sump systemer, der udnytter en række sug eller "scavenge" pumper til at suge olien ud af en meget lavvandet olieopsamlings pan under motoren.
Tab af Oil Pressure
Salg

Race motorer bruger Tørsump systemer til to grunde. Først, den meget lavvandet bundkar giver ingeniører at placere motoren lavere i chassiset, hvilket forbedrer håndtering og sænker bilens hætte-line. For det andet fordi den tørre-sump systemet fungerer i en konstant tilstand af vakuum, vil det fortsætte med at pumpe olie, selv om der er ved siden af ​​ingen i gryden. Under vedvarende høj-G drejning, vil centrifugalkraft skubbe al olien til den ene side af panden, afdække olie afhentning og deaktivering af pumpen. Lav oliestand vil gøre et tab af olietryk mere sandsynligt, som enhver olie bevægelse overhovedet kan afdække olie pickup.
Overophedning

Oil isn ' t bare et smøremiddel, det fungerer også som en kølevæske. Mens mange racers bruger eksterne olie radiatorer til at reducere temperaturen, de fleste køretøjer er afhængige af en kølelegeme effekt at stabilisere motorens indvendige temperaturer. En lavere oliemængde vil varme op hurtigere end en større volumen, hvilket gør motoren mere tilbøjelige til overophedning under overgangs high-load situationer. Denne mangel på køling er især kritisk, hvis motoren taber olietryk, da et tab af tryk vil øge temperaturen endnu hurtigere.
Fordele

Mens du kører en motor ekstremt lavt på olie er aldrig en god idé, er der en vis logik bag at droppe en kvart eller to. Mange motorer bruger krumtapaksler med modvægte, der jævnligt kommer i kontakt med olie i gryden. Denne kontakt ikke kun forårsager olien skumme op, og det kan få den til at klamre sig til krumtapakslen modvægt og øge parasitmodstand. Dropper en kvart kan vinde dig en smule hestekræfter for korte varigheder ultimo dragstrip, men det er ikke en langsigtet løsning. Hvis du virkelig ønsker at holde olien væk fra krank, installere en afdrift bakke under krumtapakslen. Afdrift bakker er perforerede, stemplet stål pander, der sidder lige under krumtapakslen modvægt og lad olien dryppe ned uden at bygge op på de krank modvægte.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116644.html