A-833 fire-trins manuel gearkasse var en Chrysler-designet gearkasse produceret af New Process Gear Company. Det transmitterede effekt for Chrysler, Dodge og Plymouth biler og lastbiler er udstyret med V-8 og seks-cylindrede motorer. Der var to overdrive versioner i midten af ​​1970'erne mindre personbiler og lette halvt ton Dodge pickup trucks er udstyret med seks-cylindret motor. Baggrund

A-833 fire-trins manuel transmission debuterede i 1964 Chryslers, undvigelser og Plymouths udstyret med V-8s og skrå-seks motorer. Chrysler designet skrå seks som et in-line seks-cylindret motor, men med cylindrene skrå i en 30 graders vinkel til at rumme en høj vandpumpe og samtidig tillade hætten at have en lavere profil. Det er også forkortet motorens længde. Chrysler installeret A-833 i Plymouth Valiant, Dodge Lancer, Dodge Dart og Plymouth Barracuda blandt andre biler. Den bilproducent lancerede en anden version af A-833 for 1975-til-1987 biler og lastbiler, herunder Dodge Dart og Plymouth Valiant biler, samt D-100 og D-200 Dodge pickups. Jo senere A-833 featured overdrive. Chrysler udviklet en anden overdrive versionen efter i 1973 oliekrisen.
Non-Overdrive Versioner
p Der var syv versioner af A-833. Chrysler installeret den første version i 1964-til-1965 biler udstyret med 273-kubik-tommer skrå-seks og 1974 og 1975 køretøjer udstyret med 318 V-8. Dens gear var 3,09-til-1 for første, 1,92-til-1 for sekund, 1,40-til-1 for tredje og 1.00-til-1 for fjerde. Denne tidlige model var lig den senere overdrive A-833s. Den anden version var en fin-spline transmission på de fleste præ-1971 køretøjer udstyret med en V-8. Det havde en 2,66-til-1 første, 1,91-til-1 sekund, 1,39-til-1 tredje og 1,00-til-1 fjerdedel. Der var to grove-spline A-833s, en for 1966-til-1970 køretøjer og én for 1971-1974 biler og lastbiler. Den tidlige grove-spline havde gear på 2,65-til-1, første, 1,93-til-1, andet, 1,39-til-1, tredje, og 1.00-til-1, fjerde. Den nyere version bageste nøgletal var 2,44-til-1, først, 1,77-til-1, andet, 1,34-til-1, tredje og 1.00-til-1 fjerdedel. En performance-versionen fin-spline A-833 havde stort set de samme gear som 1971-1974 grov-spline transmission.
Standard A-833 Overdrive
< p> standard sjette udgave af A-833 var en overdrive enhed. Det blev tilgængelige i 1975. Det fremhævede udvekslingsforhold på 3,09-til-1 for første, 1,67-til-1 for sekund, 1,00-til-1 direkte gear til tredje og 0,73-til-1 for fjerde. Trucks brugte en 0,71-til-1 fjerde gear. Transmissionen havde en 23-spline indgangsaksel gennem 1980. General Motors brugte en 10-spline version af A-833 i 1981-til-1986 Chevrolet pickupper og Suburban sport utility vehicles.
Flip

olieembargo 1973 havde bilproducenter travlt med at finde måder at øge brændstofeffektiviteten. For 1976 begyndte Chrysler hjælp aluminium komponenter i nogle af sine biler for at reducere vægten og forbedre gas kilometertal. Det automaker også revideret nogle mekaniske komponenter. I A-833, markant Chrysler ændret gear. Første gear forblev 3,09-til-1, som gjorde 1,67-til-1 for sekund. Men tredje gear skiftet til en 0,73-til-1 forhold og fjerde var direkte drev på 1.00-til-1. Chrysler hovedsageligt vendt tredje og fjerde gear til at gøre tredje overdrive enheden. Den bilproducent konfigureret gearstangen at omgå tredje gear ved at skifte fra anden direkte ind fjerde og derefter ind tredjedel, når føreren flyttet ind "fjerde" på udkig efter overdrive gear. Da transmissioner tilbringer det meste af tiden i direkte gear, Chrysler skiftede mindre økonomisk direkte gear til 0,73-til-1 forhold til at køre motoren ved lavere omdrejninger.

.from:https://www.biler.biz/automotive/cars-trucks-autos/other-autos/116620.html